Ekonomski tigar (ali pravi): Rumunija uvećala broj sklopljenih automobila za više od 6 puta u dve decenije

Proizvodnja automobila u susednoj državi Rumuniji je u konstantnom porastu, pa je tako u prethodnoj godini zabeležila apsolutni rekord, uprkos svim nedaćama i karakterističnim poteškoćama. Zahvaljujući preko pola miliona sklopljenih vozila tokom 2022. godine, cifra koja otkriva broj montiranih automobila na dvanaestomesečnoj osnovi je za čak šest puta veća od iste takve od pre dvadeset godina.

U komšijskoj zemlji posluju dva velika proizvođača i to su Dacia koja sreću traži unutar francuske grupacije Renault i američki Ford. Lokalni medij Hotnews.ro je objavio podatak da su u zbiru, ova dva brenda sklopila nešto preko 509 hiljada primeraka vozila u toku prošle godine.

Od ukupno skockanih 509.465 jedinica, njih 314.228 je rođeno zahvaljujući Daciji i njenoj fabrici izgrađenoj u gradu Mioveni, dok je preostalih 195.237 primeraka plod rada osoblja zaposlenog u Fordovim pogonima koji rade u Krajovi.

Kako smo i od samog naslova krenuli da naglašavom, snažan i stabilan rast proizvodnih brojki je obeležio prethodne dve decenije razvoja automobilske industrije Rumunije, gde je u 2003. godini proizvedeno ukupno 95 hiljada automobila, dok je već 2006. godine, zahvaljujući rastu izvoza Dacije, ta cifra premašila 200 hiljada četvorotočkaša.

Ford je preuzeo fabriku u Krajovi u 2007. godini i između 2012. i 2017. je uspeo da ustoliči proizvodni kontingent od 280 hiljada komada. Onda je u 2017. godini u proizvodnju ušao i krosover EcoSport i on je montiran u tiražu od 140 hiljada primeraka već naredne godine. Još jedan SUV je dodat proizvodnom portfelju fabričkog kompleksa u Krajovi u septembru 2019. godine. To je bila prelepa Puma, a ona je tokom prošle godine izrađena u 150 hiljada kopija. Takva kakva je, nastavlja da bude najbolje prodavani hibridni model u Rumuniji.

Ipak, bilo je i nekih varijacija u obimu proizvodnje u poslednje dve decenije. Najpre je u post-korona godini (2021), Dacia sklopila manje od 260 hiljada vozila, dok je do rasta došlo naredne godine. Pad u Daciji je bio uslovljen i gašenjem modela Logan MCV, a što se zbilo u pretposlednjem mesecu 2020. Zato je od pre 13 meseci s traka počeo da silazi Jogger, pa je i to doprinelo ovogodišnjem rekordu. To je prvi hibrid rumunske marke, uzgred budi rečeno.

Što se tiče američkog brenda, valja reći da je zahvaljujući pomenutoj Pumi, Fordova najbolja godina u istoriji ove fabrike bila baš prošla. Inače, pogoni u Krajovi su od prošle godine u vlasništvu turske firme Otosan.

AutoRepublika

(420)