Naša bratska Ruska Federacija je dugo, s pravom nosila epitet „zemlje limuzina“. Međutim, krajem 2020. godine se trend jasno preobratio, i registrovano je podatak da je 52,3% od ukupno isporučenih vozila bilo iz segmenta karavana, ali ne samo onih u tradicionalnom smislu te reči, već je u tu klasu uračanata i brojka koja pokriva one s povišenom pozicijom sedenja, konkretnije SUV-ove i krosovere. Evo malo zanimljive statistike iz Rusije.
Dakle, sedani jesu i dalje veoma popularni i na njih otpada 29,5% tržišnog udela, ali uz pad značaja jer su zabeležili značajan minus od 12,4%, što znači da sve više i više naroda materijalizuje svoju sklonost ka SUV-ovima, jer je i entuzijazam za posedom klasičnih karavana splasnuo za (samo) 5.7%. Pored limuzina i karavana, na popularnosti su izgubili i takmaci iz segmenta hedžbeka i liftbeka, i to za 11,6%, na koji način im je preostalo 17,4% tržišnog kolača.
Manje frekventni segmenti u izboru kupaca su oni koji se odnose na pikapove, kupee, kabriolete i ostale egzotične karoserijske konfiguracije. Tražnja za njima je pala za 0,6% (pikap kamioneti), dok je popularnost „automobila za sebičnjakoviće“ opala za 0,2%. Iza svih prezentovanih procenata i podataka stoji ruska statistička kuća „Autostat“.
Na osnovu iznetog, može se zaključiti da Rusija hvata priključak s većim delom planete, što se tiče preferencija kupaca prilikom izbora karoserijske konfiguracije automobila gde krosoveri suvereno dominiraju poslednjih šest, sedam godina.
AutoRepublika
(234)
