![PSA grupa šalje Peugeot 108 i Citroen C1 u penziju](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2020/10/psa-ending-production-of-small-city-cars-2.jpg)
Francuska grupacija rešena je da u potpunosti napusti A segment, bar kada je reč o automobilima sa SUS pogonom.
PSA grupa namerila je da ode iz ove klase vozila, pre nego što dođe do spajanja sa FCA. Tako da će aktuelne iteracije Peugeota 108 i Citroena C1 verovatno biti i poslednje za ova dva modela.
Ovako nešto dalo se naslutiti ranije, kada je PSA grupa prepustila Toyoti tadašnji zajendički pogon u Češkoj, gde su se proizvodili pomenuti automobili iz A segmenta.
Francuski proizvođači tako se priključuju talasu brendova koji nameravaju da odu iz ove klase. Veliki problem je sve stroža regulativa koja nameće postavljanje skupljih i prefinjenijih sistema za filtraciju izduvnih gasova, što zahteva investicije i višu cenu za vozila koja su inače poznata kao cenovno najpristupačniji četvorotočkaši.
Zvaničnici PSA grupe nisu želeli da komentarišu navode nekolicine tamošnjih medija, ali i Reutersa. Iz kompanije je stigao kratak odgovor da je u toku „proces revidiranja game“, kao i da su potrebne nove ideje i drugačiji pristup kako bi se ispunila očekivanja kupaca automobila u ovoj klasi, ali i da se ispoštuje nova regulativa u vezi emisijom štetnih gasova.
Potencijalno rešenje je Citroen Ami, maleni EV namenjen isključivo upotrebi u urbanim sredinama. Naš Perica Rajković je prilikom svog testa zaključio da ovakvo vozilo ima svoje mesto na tržištu, pogotovo u jednoj metropoli poput Pariza. Moguće je da će Francuzi insistirati na isključivo EV modelima kod malih gradskih automobila. Uostalom, Smart je već pribegao takvom pristupu.
![](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2020/09/IMG_7279-780x470.jpg)
Ostaje da se vidi kakav će stav Karlosa Tavareza, čoveka koji će voditi Stellantis (nakon spajanja PSA i FCA) biti u vezi sa A segmentom na koji se Fiat tradicionalno oslanja. PSA grupa je već pokazala da nije zainteresovana za ovu klasu, jer su pre Peugeotovog i Citroenovog modela, ukinuli i Opelove mališane – Adama i Karla.
Kako će se dalje razvijati priča u vezi sa Stellantisovim nastupom u ovom segmentu saznaćemo verovatno krajem prvog kvartala naredne godine. Veruje se da će do tada biti finalizovana priča u vezi sa spajanjem PSA i FCA.
AutoRepublika
(273)