Južnokorejska marka stvorila je zaseban podbrend Ioniq koji će plasirati isključivo EV modele.
Hyundai ima velike ambicije kada je reč o električnim vozilima. Azijski proizvođač planira da do 2025. godine ukupno plasira 16 novih električnih automobila, te da uveća montažu ovakvih modela na 500.000 jedinica godišnje. To je grubo rečeno više od 10% od broja prodatih Hyundaijevih automobila na globalnom nivou 2019. godine.
Dakle, veliki ciljevi, no predstavnici ove marke uvereni su da su oni dostižni. Jedan od važnih koraka jeste plasrianje podbrenda Ioniq. Automobili koji će stizati sa iz ovog odeljenja imaće za cilj posebno veliku prodaju u Evropi. Ioniq će svoju gamu kompletirati u naredne četiri godine, a prvi model trebalo bi da bude SUV.
Ovaj SUV biće baziran na modelu Concept 45, i nosiće zvaničan naziv Ioniq 5. Trebalo bi da se na tržištu pojavi sredinom naredne godine. Ioniq 6, električni sedan, stići će u Evropu 2022. godine, dok će Ioniq 7, veliki SUV, doći na Stari kontinent 2024. godine.
„Imamo potencijal da u kratkom roku postanemo lider na evropskom tržištu električnih automobila, pogotovo sa Ioniq linijom proizvoda“, rekao je šef Hyundaija za Evropu – Majkl Kol.
Kol svoja predviđanja bazira na proračunu da će Hyundai već ove godine isporučiti više od 60.000 električnih četvorotočkaša.
Može li zaista Hyundai da u ovako kratkom vremenskom periodu postane broj 1 u Evropi kada je reč o EV segmentu, to je pitanje na koje je teško dati odgovor. U ovom trenutku je najprodavaniji električni automobil na našem kontinentu maleni Renault Zoe, koji je daleko od velikih SUV i sedan modela koje najavljuje korejski proizvođač.
AutoRepublika
(193)
