Blog: Provozah kolegin Golf V 1,9 TDI 4Motion

Decenijama je srpski automobil iz snova bio Volkswagen Golf dizel. Taj kult je počeo da se gradi još osamdesetih godina, pojavom čuvene „Dvojke“. Lično, ne vozim VW, poštujem tu marku, ali smatram da su preskupi, to jest da za traženi novac, ne pružaju adekvatan kvalitet koji bi ta cena podrazumevala. Smatram da za manje para može da se kupi podjednako kvalitetan automobil, ako ne i bolji. No, to nije tema današnje priče.

Kolega s posla poseduje Golfa V 1.9TDI 4Motion. Automobil je 2005. godište, kupljen u Srbiji i ima prevaljenih „pravih“ 127 hiljada kilometara. Motor je dobro poznat, s takozvanim „pumpa- dizna“ sistemom direktnog ubrizgavanja, i isporučuje 105 konjskih snaga, i ako se ne varam 270 Nm najvišeg obrtnog momenta, šestostepeni manuelni menjač, uz prvu brzinu koja je baš kratka. Na prvi pogled, a i na drugi, vidi se da je jako očuvan. Ima par ogrebotina, ali ništa strašno, dok je enterijer u savršenom stanju.

Svaki put kad sam video taj automobil, oduševljavalo me je to koliko je očuvan. Generalno, kad je automobil mažen i pažen, lako se može primetiti, jer takvi automobili prosto zrače, dok za one nalickane se ne može reći isto.

Da pređem na utiske iz vožnje. Vožnju sam počeo kroz grad, baš je bio u tom trenutku popodnevni špic, tako da performanse nisu odmah mogle da dođu do izražaja. Svakako, zgodan je za provlačenje kroz gradsku vrevu zbog kompaktnih dimenzija. U par navrata sam kroz grad video da može baš lepo da povuče.

I konačno, izlazak na autoput oko Niša. Moram da napomenem da Republika, Nišlije smatra građanima drugog reda, jer izlazak na autoput nije besplatan kao u prestonici, osim ako se ne poseduje kartica za korišćenje, kojom se omogućava „besplatno“ korišćenje na račun poreskih obveznika grada Niša.

Da se vratim na priču. Izlazak na autoput. Naravno, ja ne bih bio ja, da nisam odmah ubacio u treću i dao pun gas. Prosto sam bio oduševljen kako vuče, bukvalno lepi za sedište. Ovo je prvi VW koji sam vozio a da vozača tera da daje gas, dok je na primer, kod bilo kog Opela uobičajena stvar. Nisam gledao u instrument tablu, tako da ne znam koliko brzo sam vozio, rekao bih do 150 km/h.

Što se tiče udobnosti, vidi se da je tvrdo podešen, ali nije neudoban. Odlično podnosi neravnine i pružne prelaze. Dobro je što su na njemu točkovi od 15 cola, točkovi većih dimenzija bi bili besmisleni i apsolutno nepotrebni. Moram da napomenem da su ulice u Nišu užasne, pa čak i rekonstruisane ulice nisu dobro urađene.

Suma sumarum, ovaj Golf je odličan. Za opširnije utiske potrebna je duža vožnja. Nekad je i prvi utisak dovoljan.

Milan Grozdanović

(16071)