Почетна Life Bezbednost Istraživanje: Francuzi i Grci su najgrđi vozači u Evropi
Istraživanje: Francuzi i Grci su najgrđi vozači u Evropi

Istraživanje: Francuzi i Grci su najgrđi vozači u Evropi

292
7

Evropski vozači su uglavnom usvojili znato bezbedniji i uviđajniji stil vožnje u odnosu na raniji period, a jedini vidljivi izuzetak se odnosi na francuske i grčke šofere koji dele neslavno prvo mesto na listi najnepristojnijih učesnika u saobraćaju koji upravljaju motornim vozilom, pokazali su podaci o sprovedenoj anketi, a koji su objavljeni ranije danas.

U anketi koja se oslanjala na sistem samoocenjivanja, to jest iznošenje zapažanja o sopstvenom ponašanju za volanom, vozači iz većine evropskih zemalja navode da su najverovatnije uspeli da se obuzdaju, to jest da budu finiji prema drugim učesnicima u saobraćaju, onima koji ih inače nerviraju, i da su tokom tog perioda manje “navaljivali” na sirenu. Pride, ubeđeni su i da su iskazali više sklonosti ka izbegavaju preticanja “protivničkog” vozila s desne strane, ili vožnje preblizu iza drugog vozila, odnosno bukvalno zalepljeni za rep drugog automobila.

Čovek u Mercedesu doživljava prosvetljenje tokom Vučićevog obraćanja naciji koje sluša preko audio uređaja

Međutim, u ovoj zabavnoj, edukativnoj i demistifikujućoj igri je otkriveno da su Grci najskloniji tome (47%) da se “lepe” za vozilo ispred, dok je Francuzima kao “dobar dan, pominjanje majke rivalskim vozačima”, jer to čine u 70% slučajeva. Opet, kada se o govori o “naskoku” na sirenu, tu su Španci sa 66% apsolutno neprikosnoveni. Istraživanje je u jedanaest evropskih zemalja sprovela agencija IPSOS uz pomoć preduzeća za upravljanje putevima Vinci Autoroutes.

Idemo dalje s nalazima. Opet se javljaju Grci kao promoteri loše energije u saobraćaju. Naime, prvi su na listi koja meri najopasnija ponašanja u saobraćaju, dok ulogu drumskih anđela igraju Britanci. Teško je odoleti, a ne našaliti se istinom i ne dodati da su, uglavnom u svim ostalim životnim situacijama, anketirane nacije iz ovog pasusa u dijametralno suprotnim ulogama.

Sveukupno, oko 88% anketiranih evropskih vozača je priznalo da povremeno krši brzinska ograničenja, što je za jedan procenat manje nego lani, dok je 61% šofera reklo da ne drži dovoljno bezbedno odstojanje od vozila ispred. I to je za tri procenta bolji rezultat nego 2019. godine.

Od svih nacija-učesnika, Šveđani ispadoše najskloniji prebrzoj vožnji ili vožnji na nedovoljnoj udaljenosti od vozila ispred. Pored toga, oči su im “najrastrčanije” po prizorima koji nemaju dodirne tačke s razvojem saobraćajnih dešavanja. Holanđani, skoro polovina anketiranih je kazala da im nije strano preticanje s desne (nedozvoljene) strane.

“Tailgating” – ono kada ti se magarac zalepi za rep vozila

Jedno ohrabrujuće zapažanje istraživača skreće pažnju na činjenicu da su samo dva od ukupno četrnaest kriterijuma koji indikuju opasnu vožnju, zabeležili rast, odnosno neželjeni trend, a to se odnosi na telefonske razgovore tokom vožnje, kao i podešavanje uređaja za navigaciju, odnosno GPS uređaja.

Petina ispitanika, odnosno za jedan procenat više nego 2019. godine, je izjavila da je izašla iz automobila kako bi “isterala stvari na čistinu” u “konstruktivnom dijalogu sa drugim vozačem”. Najgrešniji po ovom pitanju ispadoše, inače krotki Poljaci (sve dok im ne spomeneš Ruse). Njih 37% je priznalo da je sklono siledžijskom ponašanju ovog tipa u izazovnim saobraćajnim situacijama.

Opet petina! Ovaj put je priča o francuskim vozačima kojih je toliko bilo koji su izjavili da kada sednu za volan “kao da se preobrate u neku drugu personu”, što je za 4% više od evropskog proseka. Dakle, svaki peti anketirani Francuz je izjavio da je za volanom nervozniji, impulsivniji ili agresvniji nego što je to inače u realnom životu i u drugim situacijama.

Prema podacima koje poseduju relevantna tela Evropske unije, ukupno je oko 22.800 lica izgubilo život u saobraćajnim nesrećama koje su se dogodile na teritoriji 27 zemalja članica, i to samo tokom 2019. godine. To je za oko 7.000 manje nego što je zabaleženo 2010. godine, odnosno rezultat je za 23% bolji, dok je u poređenju s prošlom godinom, ostvaren napredak od 2%.

Iako je trend smanjenja broja fatalnih ishoda prisutan, posebno od 2013. godine, namera vlasti EU da se do 2020. godine prepolovi broj smrtnih slučajeva, nije ispunjen, stoji u izveštaju Evropske komisije.

AutoRepublika

(292)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
7 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
kola

ono sto mogu reci dasu grci najbolji vozaci najbolji drugari u saobracaju. najgori vozaci evrope u proseku po svim disciplinama su beogradjani za njima su blizu beclije. beogradjani van beograda takloreci neumju ni da voze. a i novosadjani su zlo na otvorenom putu

s mile

jutros je beograđanin, BMW karavan, preticao sa desne strane jedno vozilo, pa ispred drugog presekao na levu stranu. uzbrdica, sa više traka, sporo su išli oko 40kmh. a on kao da je u filmu, potera….

kola

to. voze autoputem levom trakom a bez ustezanja preticu desnom a na usponima drze srednju a preticu desnom. van bg meni lice ko kad kera pustis s lanca. ako u bg vide tablice da nisu bg samo radi truba blic i slicno. a da ih vidis zimi sta mogu da urade i cuda da naprave. upravo beogradani tvrde za grke da su ocajni vozaci. grk kad vidi bg za volanom samo se prekrsti

Izmenjeno 1 mesec pre od strane kola
Srđan

Novosađani? Nisi ti video somborce. Kao da linije ne postoje, kada skreću svi kao da voze šleper, na putu sa više traka udesno skreću iz leve, a o parkiranju ni da ne pričam. Niko ne zna paralelno parkiranje.

DOLF

Nje baš da niko ne zna…. Problem sa parkiranjem je svuda izražen, nedavno je neko pokušao parkiranje u rikverc na parkingu između NS sajma i Medicinskog i uspeo je da se parkira tačno na liniju i tako zauzme dva mesta. Ali po mom mišljenju Beograđani prednjače u divljoj vožnji, preticanje preko tramvajskih šina (tamo gde nije dozvoljeno), pa vožnja u žutoj traci (jedan maj.un je tako redovno dobijao prekršajne prijave, plaćao kazne i mislim da se nije opametio), pa vožnja u žutoj pa kao haje pusti me da se uguram u traku (ispada prepametan) itd., ne mogu se setiti svega.… Pročitaj više »

DOLF

Normalno nisu svi ljudi u Bgu isti, ali je najmnogoljudniji grad pa ćeš na budalu uvek naići.

Dikh tu kava

То, то, свака ти је златна, нема горих у Европи, ја зато и не идем никад у Београд. Мада сам се једном за.ебо и отишао у Ужице, е то је за Београђане девети круг пакла, ти људи као да главе немају
..