Niži troškovi – niža prodajna cena automobila!
Američki proizvođač baterijskih automobila, Tesla, razmatra da eventualno snizi maloprodajne cene Modela 3 koji se proizvodi u Narodnoj Republici Kini za celih 20%. Odluka će najverovatnije biti doneta, a onda u takvoj novonastaloj situaciji, jedino što će preostati etabliranim nemačkim (i ostalim) markama jeste da se postide same sebe, i krenu u kopiranje poteza uprave američke kompanije, ukoliko grama obraza imaju.
Dakle, prema informacijama koje je javnosti servirao Blumberg, Tesla očekuje da troškovi proizvodnje Modela 3, koji se montira u Šangaju, budu značajno niži od onih koji su nužni u istovetnom procesu u američkim pogonima. Razlog tome se nalazi u činjenici da većina korišćene opreme za proizvodnju i delova vozila potiče iz same Kine.
Zahvaljujući tome, Tesla će biti u prilici da redukuje obim i finansijsku vrednost, iz Amerike uvezenih komponenti, što za sobom, između ostalog povlači i značajno niže uvozne dažbine, kao i ostale troškove među kojima se ističu, kako transportni tako i oni vezani za angažovanje radne snage. Realno je očekivati da će Model 3 pojeftiniti negde u drugoj polovini naredne godine, prenose ruski mediji.
Inicijalna cena električnog pulena proizvedenog u šangajskom proizvodnom kompleksu Tesle iznosi oko 50,5 hiljada američkih dolara, dok je isporuka prvog kontigenta Modela 3 zakazana za kraj januara koji je pred nama. U toj fabrici je planirano da Tesla proizvodi oko 1.000 vozila nedeljno.
Setićete se da smo ranije izveštavali da je kinesko ministarstvo industrije i informatike uključilo Tesla Model 3 na listu vozila koja koriste alternativne vidove energije, na koji način se ovaj proizvođač kvalifikovao za državne podsticaje. Pisali smo i tome kako je američka firma za sklapanje električnih četvorotočkaša u trećem kvartalu tekuće godine postala najveći svetski proizvođač elektromobila.
Šta reći za kraj? Pa, ovo je situacija na koju smo prečesto ukazivali. Zapadni proizvođači ostvaruju dramatične uštede na razlikama u troškovima zarada koje isplaćuju svojim radnicima u Belgiji i onima u Mađarskoj, na primer. Isto važi i za zarade koje u svoje gotove proizvode uključuju firme iz snabdevačke industrije.
Konkretno, kod radnika koji su na platnom spisku Volkswagen grupe, ta razlika ide do 3,6 puta, i to u datom primeru. Povrh toga, treba znati da su lična primanja mađarskih trudbenika, često i po pet puta veća (500%) od onih koja ostvaruju zaposleni u afričkim fabrikama iste kompanije, pa nije teško izračunati koliko je to nesrazmerno velika razlika u odnosu na plate isplaćene radnicima u starim članicama Evropske unije.
Da li treba reći da su cene automobila na različitim tržištima, posebno onim iz kategorije luksuznih, svuda iste i da proizvođači ostvaruju enormne profite, čak i uz „belgijske“ plate?
AutoRepublika
(1777)
Zar Tesla 3 ne košta manje od 50,5 hiljada?
50+pdv,
Na nz tacno 50.000 usa sa pdv taksom
Izgleda su mnogi svetski mediji naseli na očigledno zlonamerne glasine o ceni tj fake news.
Npr kao ovakve (originalne) glasine? : https://www.tesla.com/blog/35000-tesla-model-3-available-now
Izvinjavam se ali ne kapiram poentu odgovora.
Na Tesla sajtu piše $35.000, doduše iz februara je post, a u ostalim medijima tekstovima od pre 2-3 dana glasine o modelu 3 u Kini za $50.500.
Nije sporno da ja glede Tesle imam „jeftinije karte“, pa hajde da mi pomognemo da razumem. Dakle, u USofA Model 3 koštaće USD 35K, a u NRK koštaće USD 50,5K? Na cenu od USD 50.5K biće niži troškovi 20%, ili je to već projektovana diskontovana cena za 20%? Ako jeste, da li to znači da će i dalje biti skuplja od najavljenih 35K?
Fake news je rekoh, guglao sam.
„Update: Tesla China has refuted rumors of slated made-in-China Model 3 discounts, advising people to find their related information from the firm’s website, the Beijing News reported. @Tesla“
za one sa slabijim engleskim: Fake news = lažna vest
Izvini, neizmerno me je zaintrigirala ova tema, šta je ovde Fake news = lažna vest, da li je Fake news = lažna vest onaj link koga sam slučajno na prvu nabo, a koji ne vidim da implicira negde da je Tesla China related, ili je Fake news = lažna vest da će u Kini cena biti redukovana, odnosno ako jeste, da li je Fake news = lažna vest da bi Model 3 uopšte ikad mogao da košta USD 35K, a kako nam je putem Fake news = lažna vest sa „zvaničnog“ Teska sajta tizovano, ako je to uopšte zvaničan sajt..… Pročitaj više »
Vest o kojoj pričamo je lažna aka „fake news“ jer ništa od toga nije objavila Tesla China a i demantovali su i objasnili odnosno savetovali da se saopštenja čitaju na tesla.com sajtu. Tekst tj vest koji si linkovao gde kažu da je model 3 dostupan za $35K je bila validna ali je taj model povučen iz prodaje par meseci kasnije, mislim. Najjeftiniji model koji se prodaje u USofA je $40K a uz trenutno važeće subvencije za $37.315. A ako mene pitaš za mišljenje Tesla će početi da spušta cene i ispod $35.000 za Model 3. Za godinu ili dve možda… Pročitaj više »
Tako sam i shvatio u startu. Samo mi brojke nisu bile baš najjasnije
Sad tek ne razumem … Je li taj Tesla 3 za Kinu 20% jeftniji ili je skuplji jedno 30% …
Sve što si pročitao gore su bile samo glasine, ne znam šta nije jasno.
Koliko je dosadan auto, da mi ge poklone, tužio bi ih. Suzdržan je kao baba pored bolida…
Ni meni nikako da se umile elektromobili….