Почетна Life Bezbednost Tesla Model X izdominirao na Euro NCAP testu – bolji od Porsche Taycana (VIDEO)
Tesla Model X izdominirao na Euro NCAP testu – bolji od Porsche Taycana (VIDEO)
3

Tesla Model X izdominirao na Euro NCAP testu – bolji od Porsche Taycana (VIDEO)

281
3

Već godinama, Tesla svoje automobile reklamira kao ekstremno bezbedne, u velikoj meri zahvaljujući prisustvu Autopilota. Ovaj sistem je tu da prevenira sudare, ali ukoliko se sudar i desi, većina ljudi će iz kalifornijskog elektromobila izaći nepovređena.

Podsetimo se, u julu je Euro NCAP „sahranio“ jedan Model 3. Automobil je ostvario čak 94 odsto za sisteme asistencije, te je ovaj električni rival serije 3, A4 i C klase s ponosom zauzeo poziciju kao jedan od najbezbednijih automobila testiranih ove godine.

Sada, kako se 2019. bliži kraju, veći Model X je nadmašio Model 3, uprkos tome što je dobio isti broj zvezdica (pet je maksimum).

Testiran u grupi od 11 vozila, među kojima je bio i Porsche Taycan, Model X je čak ostvario bolje rezultate za zaštitu odraslih putnika (98 odsto) i isti skor za sisteme asistencije (94 odsto).

Ove brojke, kako kaže Euro NCAP, Model X čine „jakim kandidatom za najboljeg u klasi ove godine“.

„Dobro urađen posao od strane Tesle i drugih kandidata koji su dobili pet zvezdica, ne samo za najbolje rezultate u klasi, već što su bezbednosne sisteme učinili dostupnim kroz standardnu opremu na evropskom tržištu“, rekao je Mihiel van Ratingen, generalni sekretar Euro NCAP-a.

Bilo je i onih koji se nisu proslavili, kao Jeep Renegade, koji je dobio samo tri zvezdice.

Svi automobili su testirani po novom protokolu, koji je na snagu stupio prošle godine. Za Teslu, kotiranje dva njegova modela čini još veću pobedu, s obzirom da je Euro NCAP prošle godine prigovorio Tesli da Autopilot predstavlja nečim što on nije.

AutoRepublika

(281)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
avatar
3 Komentara sa nizovima
0 Odgovra u nizu komentara
0 Pratioci
 
Najviše reakcija na komentar
Najpopularniji nizovi
3 Autori komentara
da11Rademoron Zadnji autori komentara
moron
Gost
moron

Čestitike.

Rade
Gost
Rade

Ništa ovo ne valja. Pri vožnji od 30 km/h ne zaustavlja vozilo, već samo brzinu spusta na 18 km/h i udara u pešaka.
Predlažem Tesli da kupi novog Captura i raspori ga do poslednjeg kondenzatora.

da11
Gost
da11

Na 0.27 se vidi eksplozija zracnog jastuka, da ne govorim amijesnim brzinama pogledajte americki NHTSA i test od 90 kmh i vozilo tezine 2400 kg. To je test a ne na Euroncapu 90 posto auta dobija 5 zvjezdica, a da te udari auto od 2 tone poginuo bi.