Honda: Električna vozila zadugo neće postati konvencionalna
Električna vozila neće postati uobičajen i najčešći prizor na ulicama, odnosno neće biti mejnstrim proizvod, uprkos snažnom podsticaju kojem su u tom smislu izložena od strane brojnih svetskih vrhova vlasti i samih proizvođača automobila. Ovaj stav izvršnog direktora Honde, Takahira Hačigoa, prenose brojni svetski mediji u svojim izveštajima.
Hačigove reči glase otprilike ovako: „Prepreke za razvoj autonomnih i baterijskih vozila su još uvek veoma izražene. Shodno tome, fokus našeg interesovanja ćemo usmeriti ka hibridima koji kombinuju benzinske i elektromotore, a ne prema čisto električnim vozilima. To će važiti sve do 2030. godine.“
Govoreći dalje o strategiji elektrifikacije japanske marke, Hačigo je naveo da će Honda prioritet dati postepenim i upornim poboljšanjima koja će voditi ka sve prihvatljivijoj ceni vozila iz segmenta elektrifikovanih četvorotočkaša, ali i ostalih funkcija elektromobila. Honda svakako neće u prvi plan isticati razne popularne i ultramoderne funkcije, koje nemaju veliku upotrebnu vrednost. Tu se pre svega misli na skupocene lidar sisteme.
Japanci nameravaju da iskažu viši nivo smisla za realnost umesto da ulaze u trku s rivalskim markama na temu primene što skupljih a besmislenih tehničkih rešenja.
„Ne verujem da će doći do dramatičnog rasta tražnje za električnim vozilima koja energiju za pokretanje deponuju u baterijskim jedinicama, a verujem da to važi za ceo svet. Prisutan je ozbiljan problem, kako u oblasti infrastrukture, tako i u oblasti hardvera.
Različite države donose propise koji se takođe razlikuju, pa je onda neophodno pronaći zajednički imenilac u regulativi pravnih okvira. Sve u svemu, mora se nastaviti s ulaganjem u sektor istraživanja i razvoja. Međutim, sve i uz ozbiljne, ozbiljne investicije, električna vozila neće postati standard, barem neće u neko iole dogledno vreme,” poentirao je Hačigo.
AutoRepublika
(1397)
Koliko svi kasne za toyotom. Toyota ima hibride od 1995 godine.
Naravno da nisu baterije dovoljno razvijene za aute.
Definitivno si na idealnom putu da mi ogadiš Toyotu, koja mi i inače nikada nije bila nešto posebno draga 🙂
Imajući u vidu da su Japanci pragmaticna nacija sa dobrim osjecajem za realne potrebe ljudi vjerujem da je gospodin iz Honde dobro procijenio situaciju. Hibridna tehnologija pokazuje svoje prednosti u gradskim relacijama, ali nazalost kod nas sve kaska, pa je hibrida malo na ulicama, a samim tim postavlja se pitanje da li su nasi majstori dovoljno obuceni za servisiranje hibridnih vozila.
Ima ona izreka na Balkanu: – ako nešto ne možeš da popraviš nije ti dovoljno veliki čekić ?. Naći će se jedan mali broj onih koji će to svoje znanje znati i naplatiti.
Naši ne znaju ni kola sa aktuelnim tehnologijama da poprave a ne buduće tehnologije.
Pametno zbori ovaj Hondaš.