Početna Vesti Kineski autobusi služe u gradovima evropskog inženjering lidera
Kineski autobusi služe u gradovima evropskog inženjering lidera

Kineski autobusi služe u gradovima evropskog inženjering lidera

176
0

Za mnoge će biti iznenađenje ali vodeća po prodaji kompanija iz oblasti proizvodnje električnih autobusa nije ni poljski Solaris a nije to ni nemački eCitaro. Lider je jedan. Dolazi iz Kine a nosi naziv BYD. Električni autobusi proizvedni u ovoj kompaniji krstare ulicama mnogih evropskih gradova a uskoro će se naći i u velikim naseljima industrijske, rurske regije u Nemačkoj.

Autobusi koji će biti otpremljeni u Nemačku, dvanaest metara su dugi i poseduju karoseriju izrađenu u potpunosti od aluminijuma. Primerci sa takvom karoserijom su premijerno bili prikazani na prošlogodišnjem Salonu automobila u Frankfurtu.

Istini za volju, tada su izloženi primerci koristili konfiguraciju sa troje vrata uz niskopodni ulaz napred, dok se na zadnja vrata u kabinu ulazi posredstvom stepenica.

Elektromotor koji pokreće ovu grdosiju isporučuje 300 konjskih snaga dok je baterijski kapacitet na impresivnom nivou od 340 kWh. Deklarisani domet s jednim punjenjem baterije iznosi do maksimalnih 300 kilomatara, a dopuna baterijske jedinice se vrši čvrstom konekcijom, dakle bez opcije bežičnog i bez opcije brzog punjenja zbog nedostatka pantografa.

Ukupan broj BYD-ovih električnih autobusa koji će u Rur iznosi 22. Prvi primerci dobijaju prebivalište u Nemačkoj počev od januara, dok sav kontigent mora biti isporučen do početka 2021. godine, saglasno ugovornim odredbama.

AutoRepublika

 

(176)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar