Početna Vesti Hyundai Kona u Evropi dostupna i u hibridnom izdanju
Hyundai Kona u Evropi dostupna i u hibridnom izdanju
1

Hyundai Kona u Evropi dostupna i u hibridnom izdanju

67
1

Mada poseduje elektrifikovan pogon, izgleda kao standardan model.

Hyundaijeva Kona porodica raste u Evropi. Tu je od sada novi Hybrid model, koji će se pridružiti konvencionalnim modelima i čisto električnom primerku. Prodaja na Starom kontinentu startuje u avgustu a cenovnik još uvek nije dostupan.

Kona Hybrid koristi usluge 1,6-litarskog  četvorocilindraša i elektromotora, koji kombinovano isporučuju 141 ks i 265 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

Hibridna postavka koristi litijum-jonsku polimer bateriju od 1,56 kWh a jedina dostupna opcija kada je o transmisiji reč je šestostepena jedinica s dvostrukom spojnicom. Hyundai kaže da Kona Hybrid do „stotke“ ubrzava za 11,2 sekunde, dok maksimalna brzina iznosi 160 km/h. Korejska kompanija kaže da prosečna potrošnja iznosi 3,9 litara na 100 kilometara.

Kona Hybrid praktično izgleda identično kao i benzinski model, a novi naplaci od 16 cola, kao i opcioni od 18 cola, jedina su primetna estetska diferencijacija.

Isto se može reći za enterijer, jer jedinu razliku čini crno-beli, dvobojni paket, koji dodaje akcente oko ventilacionih otvora i ručice menjača. Sivo „nebo“ je takođe deo paketa.

Standardni ekran info-zabavnog sistema je dijagonale od sedam inča, dok je opcioni onaj od 10,25.

AutoRepublika

 

(67)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

“koristi litijum-jonsku polimer bateriju od 1,56 kWh”

Šta koristi corolla 1,8, a šta 2,0 hybrid? Znam da nije ista ( zato HB 2,0 hybrid i “nema gepek” ), ali, nemam pojma koji je kapacitet.

“jedina dostupna opcija kada je o transmisiji reč je šestostepena jedinica s dvostrukom spojnicom”

Deluje mi mnogo privlačnije od CVT-a kod Toyote.