Model iz zlatnog doba automobilizma potpuno je repariran i spreman je za novog vlasnika.
Mada danas jedva preživljava, Lancia je nekada bila veliko ime svetskog automobilizma. Reli ikona bila je popularna na svim meridinijanima, ne samo zbog veoma dobrih performansi već i zbog fantastičnog dizajna.
Sredinom pedesetih godina prošlog veka Lancia je izjednačava sa Ferrarijem, Alfa Romeom i Maseratijem, kao jedna od najprestižnijih italijanskih marki.
Model Aurelia nalazio se u proizvodnji od 1950. do 1958. godine. Ukupan broj sklopljenih primeraka iznosi manje od 20.000 te je danas ovaj automobil veoma poželjan u kolekcionarskim krugovima. Interesantno je da je u to doba Lancia proizvodila i šasije ovog automobila koje je dalje prodavala nezavisnim manjim proizvođačima koji su dalje usavršavali ovaj automobil.
Tako je čuveni dizajnerski studio Vignale obradio popriličan broj ovakvih Aurelia, s jednim jedinstvenim automobilom. Na šasiji broj B52-1097 izrađen je kabriolet, i to je bio prvi i jedini model bez krova koji je Vignale radio na ovom modelu. Konkretan automobil izložen je 1955. godine na Salonu automobila u Briselu.
Dizajn ovog unikatnog kabrioleta bio je posvećen poznatom Đovaniju Mišelotiju. Osim što je naravno ostao „bez krova“ došlo je i do mnogih drugih promena. Mišeloti je potavio znatno ravniju haubu, izmenio je oblik zadnje svetlosne grupe i pojednostavio je izgled odbojnika. Unutar kabine najveća izmena bila je drugačija instrumentalna tabla koja je sada bila iz tri dela.
Nakon svoje premijere u Briselu 1955. godine ovaj automobil ostao je u Belgiji sve do 2007. godine kada ga je otkupio neimenovani italijanski kolekcionar. Od dugogodišnjeg stajanja i nepravilnog održavanja vozilo je bilo poprilično oronulo, stoga je bilo 2012. godine upućeno na kompletnu restauracija.
Proces vraćanja starog sjajan ovom unikatu bio je dugačak, čak 2.450 radnih sati utrošeno je da se automobil u potpunosti reparira. Tako obnovljen automobil pojavio se 2016. godine na manifestaciji Villa d’Este Elegance gde je osvojio drugo mesto u kategoriji „Zlatno doba sportskih automobila“.
Sada je jedinstvena Lancia ponuđena na prodaju. Kompanija koja se specijalizovala za prodaju retkih automobila, Girardo & Co, ponudiće vozilo na nekoj od narednih aukcija. Za koliko će se prodati ostaje misterija, no jedno je sigurno, u očima ljubitelja Lancie, ovaj model je neprocenjiv.
AutoRepublika
(447)
