Svakog čuda tri dana dosta.
Teslin Model 3 trebalo bi da bude automobil koji će tog proizvođača svrstati u red velikih marki. Plan je da „trojka“ kao najjeftinije vozilo Tesle donese ogromnu prodaju.
Tako je i bilo na početku plasmana u Evropi. Nakon dvogodišnjeg čekanja i skupljanja narudžbina sa Starog kontinenta, Tesla Model 3 končano je počeo da stiže i na ovu obalu Atlanskog okeana.
U februaru je u Evropi isporučeno 3.630 primeraka. Već u martu dolazi do prave eksplozije prodaje, jer su u tom mesecu stanovnici 19 zemalja u kojima je Model 3 dostupan kupili više od 15.000 jedinica! Gotovo šokantno dobra prodaja. No, treba istaći da iza ovako dobrih rezultata stoje dve godine primanja narudžbenica, a da je isporuka vršena odjednom.
Kada je došlo do namirivanja većeg dela naručenih automobila, došlo je i do pada prodaje. Tako je Model 3 u aprilu stigao do 3.700 novih vlasnika u Evropi. Dakle, gotovo isti nivo prodaje kao i u februaru.
Tesla Model 3 u Evropi je dostupan u tri verzije: uvodna je Standard, potom slede Long Range i Performance. Najjeftinija zemlja za kupovinu Modela 3 je Francuska gde uvodna varijanta košta 42.600 evra, a najskuplja 62.800 evra.
AutoRepublika
(492)
Kao što ste i napisali, mart je bio posledica velikih narudžbi. Tako da je bolje porediti april i februar, a u aprilu je prodaja za nijansu bolja od februara.
U svakom slučaju prodaja ne ide tempom kako je mali Perica to zamislio. Kompanija je u dugovima, otpušta radnike a stalno furaju priču o nekom globalnom uspehu.
Nešto je trulo u državi Tesla.
Slažem se da je trulo. A da li će tako biti i u budućnosti biće zanimljivo ispratiti.