Kako piše nemački Spiegel kupci u toj zemlji odlučuju se za sve manje kampere, jer žele bolju i lakšu mobilnost.
Mada je pre koju deceniju skoro bilo pa nezamislivo da jedan kamper koji je ukupne dužine pet metara obezbedi četiri ležaja, frižider, sudoperu, peć, pa čak i malecno kupatilo sa tušem i WC šoljom, danas je to sasvim redovna pojava. Jednostavno, vlasnici ovakvih vozila ne zadržavaju se dugo u jednom mestu, već svoj odmor provode na više lokacija.
Kako bi se omogućio koliko-toliko pristojan život u svega deset kvadrata prostora na putovanju, proizvođači kampera odlučili su se na upotrebu raznih sofisticiranih rešenja. Tako primera radi čitav blok gde se nalazi kuhinja često se može otkačiti iz dva poteza, a mali rešo ili rerna lako se mogu izneti iz vozila i na taj način postati svojevrsna vanjska kuhinja. Osim toga, u upotrebi su razni elementi koji se sklapaju ili „otvaraju“ kada je to potrebno, a dodatni prostor obezbeđuje se pravljenjem „lažnog poda“, gde se dodatno mogu skladištiti neophodne stvari.
Proizvođači naravno koriste i sve blagodeti moderne tehnologije. Upotreba LED traka za osvetljavanje prostorije značajno štedi na prostoru, slično je i sa modernim televizorima koji gotovo bez izuzetka imaju ravan i tanak ekran.
Manji kamper, manja i osnova
Nekada se za kompaktni model kampera verovalo da je postavljen na Fiatovom Ducatu. Ipak, od pre nekoliko godina taj standard se dodatno smanjio, te su sada poželjni modeli dužinom malo većom od pet metara, ali ne mnogo preko toga.
Kao jedna od najpopularnijih osnova pokazao se Fiat Talento. Proizvođač Karmann Mobile nudi model Danny upravo zasnovan na Talentu, u dve verzije. Kraćoj od 490 centimetara ukupne dužine i dužoj sa 530 centimetara.
Kako je svet kampera i ljudi koji su odlučuju za ovakva vozila postao veći, i veliki proizvođači automobila pokazali su veću zainteresovanost za ovaj segment. Poslovično pragmatični Volkswagen nudi nekoliko ovakvih vozila. Tu se pre svega misli na model California, ali i na znatno manji Caddy Beach, koji se očas posla pretvara u mali dom na plaži uz pomoć nekoliko jednostavnih dodataka. Nissan u ponudi ima model Michelangelo, kamper koji je nastao na bazi dostavnog vozila.
Rast prodaje ovih kompaktnih kampera svakako će privući i druga imena iz sveta automobila. Kako navodi Spiegel prodaja kampera manjih gabarita skočila je jer kupci traže svestranost. Ovakvi modeli korisni su i kada se ne koriste isključivo za putovanje, oni sasvim dobro obavljaju i svakodnevne zadatke.
Ipak, daleko popularnija opcija je samostalno pretvaranje vozila u kamper. Dovoljno je da za osnovu imate neki van ili slično vozilo i da kontaktirate nekog od proizvođača specijalnih setova koji očas posla mogu pretvoriti vaš model u kamper. Cene setova daleko su manje od „fabričkih“ kampera, te ne čudi da se mnogo ljudi odlučuje za ovu opciju. Osim vanova, kao osnova često se koriste SUV ili pikap vozila.
Očito da je kompaktni kamper daleko polivalentniji i upotrebljiviji proizvod od tradicionalnih „motorhome“ modela.
AutoRepublika
photo: Spiegel
(3238)
