Škoda „udara“ na Daciju u Španiji: Fabia Go je pet hiljada evra jeftinija verzija češkog kompakta
Škoda je rešila da preokrene situaciju u svoju korist na španskom tržištu jeftinih automobila. I da bi to uradila, poboljšala je ponudu svog najpristupačnijeg modela.
Škoda Fabia debituje u verziji sa opremom nazvanom jednostavno „Go“ (u prevodu: kreni ili kretanje). Na ovaj način se početna cena češkog malog hečbeka smanjuje za više od pet hiljada evra. Nismo sigurni da li se pridev go/gola kaže isto na češkom jeziku, ako jeste onda je igra reči definitivno uspela…
Cena ovakve potpuno nove Fabije jeste nešto manja od 15 hiljada, tačnije 14.950 evra. Ovim se lider na tržištu, Dacia Sandero, izaziva na megdan… Poslednjih meseci, prilagođavanja koja je izvršila Škoda značila su, između ostalog, i nestanak najpristupačnijih verzija Fabije. Ovo se konačno promenilo.
Nakon uvođenja ovog novog završnog nivoa, Fabia je strukturirana u verzije Go, Essence, Selection, Design i Monte Carlo. U nastavku je pregled najistaknutije standardne opreme nove Fabije Go:
- više vazdušnih jastuka (prednji, bočni i zavesa);
- 15-inčni čelični točkovi sa ratkapnama;
- LED dnevna svetla;
- svetla za maglu;
- električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori;
- unutrašnji retrovizor sa funkcijom protiv odsjaja;
- multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir;
- USB veza;
- digitalni radio;
- bluetooth;
- klima uređaj;
- multifunkcionalni volan podesiv po visini i dubini;
- tapaciri od tkanine;
- prednji električni prozori;
- centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem;
- zadnji parking senzori;
- pomoć pri kretanju uzbrdo;
- upozorenje o promeni trake;
- praćenje pritiska u gumama;
- sistem za hitne pozive.
Što se tiče mehanike, nema opcija. „Go“ je dostupan sa jednim motorom – jednolitarskim trocilindričnim benzinskim MPI koji razvija snagu od 80 KS i 160 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Povezan je sa petostepenim manuelnim menjačem i ima pogon na prednje točkove.
Može da ubrza od 0 do 100 km/h za 15,7 sekundi i dostigne maksimalnu brzinu od 175 km/h. Prosečna potrošnja goriva mu je 5,2 litra na 100 kilometara a emisija CO2 119 g/km prema ciklusu WLTP.
(Na naslovnoj fotografiji je uopšteni prikaz Fabije)
AutoRepublika
(15042)
Možda je primereniji naziv bio „Gola i bosa“ ?
😀
Ocekivao sam ovakav komentar 😀
Slušaj, za mene oprema Oho – hooo. Puna šaka brade. Za one tvoje „Zukije“, ovo je jeb****ač na gitari, premija.
Ono što me brine je motor, atmo 80ks iz 1L zapremine. Kako to ide, nisam u toku….
Msm, sramota je ovo porediti sa Dajčolom.
Eh „brate“ mili, sa tobom čovek ne sme više ni da se malo našali „na teret“ majke kraljice Čkode 😊😊😊
GO k’o pištolj, 😜
Do juče si vozio Yugića, sad ti ništa ne valja…kompleks je čudna stvar!
Nisi u toku, prijstelju… Pročitaj malo postove našeg druga MRN pa da vidiš na kojim je talasnim dužinama, i onda ćeš da vidiš da je u pitanju šala koja se potrefila sa imenom modela…
Lista opreme je vise nego zadovoljavajuca, cena vozila takodje! Zivela konkurentska borba, to je jedini nacin da publika dobije dobre i jeftine automobile! 🙂
Manje opreme-niža cena-manje kvarova i problema. Da je bar 90-95 “konja“ a uz istu cenu bilo bi idealno. Mada ne mora ni ovo biti toliko loše. Mislim da ih ima jos ( hjundai ili kia) sa ovom snagom motora
Ko hoce bez motora od kosilice, calne jos 5 soma. Neke od ovih tzv opcija opreme imala skoda iz 60ih. Bice otimanja bogatog zapada oko ovih premijum modela, pa gas na more 5 dana 4 noci, polu All-in opcija za proletarijat zapada, mada je i to za mnoge od njih odavno nedostizno
Početna cena Sandera u Esp.je 13 190.Mislio sam da nije vise od 12.
Pritom dacija ima jači motor, 6 brzine, tempomat…
6 brizina je samo veće cimanje oko šaltanja – ne znači ničemu.
Ono što je nekada bilo sa 5 brzina sada razvuku na 6 brizina te prva bude kratka a šesta već može od 70 km/h
Tempomat – vam autoputa nema svrhe, a ni na autoputu ukoliko nije adaptivni
Od opreme Fabia poseduje sledece:
-ventilator
-tockove
-ratkapne
-volan
-sedista
-sundjer za sedista
-kvake unutar vozila
-dugmici
-patos
-krov
I kao dodatna oprema,kao slag na torti -sirena za bahate i brze vozace na semaforu
Kako 1.0 MPI a ima160Nm ?
Nema
Da, ali tako su napisali
“ …jednolitarskim trocilindričnim benzinskim MPI koji razvija snagu od 80 KS i 160 Nm maksimalnog obrtnog momenta“