24/04/2026 - 06:13

Stigao je najmoćniji ikada proizvedeni Morgan

Podelite sa prijateljima:

Morgan je oduvek nudio automobile koji ignorišu pravila ostatka delatnosti, ali s promocijom modela po imenu Supersport 400, ta filozofija dobija potpuno novu dimenziju. Ovo nije samo najmoćniji drumski automobil koji je ikada izašao iz radionice ovog britanskog proizvođača vozila, već i jasan zaokret ka još ekskluzivnijem i profitabilnijem segmentu tržišta.

Ispod dugačkog, klasično oblikovanog poklopca motora nalazi se poznati trolitarski redni šestocilindarski BMW-ov motor B58, ali u verziji koja sada razvija 408 konjskih snaga. U kombinaciji sa masom od svega 1.170 kilograma, rezultat je ubrzanje iz mirovanja do 100 km/h za 3,6 sekundi i maksimalna brzina od 290 km/h. Brojevi koji bi donedavno bili rezervisani za supersportske egzotike sada dolaze u paketu sa retro dizajnom i ručnom izradom.

Ovaj model nije nastao slučajno. Morgan jasno prepoznaje rast tržišta luksuznih automobila i menja pristup: manje serije, viša cena i veći fokus na personalizaciju. Supersport 400 je deo te strategije, a njegova proizvodnja biće strogo ograničena, iako tačan broj primeraka nije objavljen. Već i standardni Supersport pravi se u tiražu od svega oko 200 vozila godišnje, što dodatno naglašava ekskluzivnost.

Mehanička osnova ostaje verna modernim standardima. Aluminijumska platforma CXV omogućava čvrstoću i skromnu masu, dok se snaga na zadnje točkove šalje isključivo preko ZF-ovog osmostepenog automatskog menjača. Upravo ta kombinacija moderne mehanike i tradicionalne konfiguracije daje automobilu jedinstven karakter na putu.

U odnosu na osnovni Supersport, inače naslednika Plus Sixa, verzija 400 donosi dodatnu dinamiku. Novi sistem za odvod izduvnih gasova pruža izraženiji zvuk, dok paket Dynamic Handling, koji dolazi s unapređenim vešanjem i amortizerima Nitrona omogućava precizniju kontrolu i više sportski osećaj u vožnji.

Vizuelne izmene su diskretne, ali efektne. Ventilacioni otvori na prednjim krilima i sjajna završna obrada donjeg dela karoserije naglašavaju performanse, dok enterijer donosi dodatni nivo zanatske preciznosti. Instrumenti sa novom grafikom iz radionice Smiths i proširene opcije personalizacije, uključujući alkantaru čak i na upravljaču, jasno pokazuju da je fokus na detaljima podignut na viši nivo.

Početna cena od oko 113 hiljada britanskih funti (oko 130.240 evra) potvrđuje pozicioniranje modela kao najskupljeg Morgana do sada. Ipak, to je tek početak. Plan kompanije uključuje još ekskluzivnije i skuplje modele, što znači da Supersport 400 predstavlja uvod u novu eru brenda.

U vremenu kada se delatnost proizvodnje putničkih automobila ubrzano okreće elektrifikaciji i digitalizaciji, Morgan bira drugačiji put. Kombinacija snažnog motora, male mase i ručne izrade nudi iskustvo koje ne pokušava da prati trendove, već da ih zaobiđe, i upravo u tome leži njegova najveća privlačnost.

AutoRepublika

(14)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.