AR pijaca klasika: Reli legenda reli legende
U svetu relija, gde se legende rađaju na prašnjavim stazama i u ekstremnim uslovima, retko se dešava da čitava jedna porodica ostavi neizbrisiv trag u istoriji ovog sporta. Upravo takav slučaj predstavlja dinastija Mekre, čije ime i danas odzvanja među ljubiteljima brzine i adrenalina.
Sve je počelo sa Džimijem Mekre, višestrukim šampionom u raznim serijama britanskog relija, koji je tokom osamdesetih godina prošlog veka čak pet godina bio na tronu i postavio temelje jedne od najpoznatijih automobilističkih loza. Njegovim stopama krenuli su sinovi, Kolin Mekre, koji je postao svetski šampion i globalna ikona relija, i Alister Mekre, takođe uspešan vozač i šampion u britanskom šampionatu.
Ipak, priča o ovoj porodici nije ispisana samo pobedama. Tragična pogibija Kolina 2007. godine, u helikopterskoj nesreći nedaleko od porodičnog doma u Škotskoj, ostavila je dubok ožiljak u svetu automobilizma. Njegovo ime, međutim, nastavilo je da živi, ne samo kroz sećanja i snimke, već i kroz automobile koje je vozio, a koji su vremenom postali gotovo relikvije.
Takvi automobili redovno dostižu visoke cene na aukcijama. Primera radi, Ford Focus WRC koji je Kolin vozio krajem devedesetih godina procenjivan je na stotine hiljada britanskih funti, dok je legendarna Subaru Impreza STi 22B dostigla rekordnu cenu od preko 480.000 britanskih funti, potvrđujući koliko tržište vrednuje direktnu povezanost sa slavnim vozačem.
Upravo zato najnoviji slučaj izaziva izvesno čuđenje među poznavaocima. Na aukciji kuće Iconic Auctioneers našla se Impreza Turbo 4WD iz 1996. godine, automobil koji, makar na papiru, ima gotovo idealnu priču. Ne samo da je bio jedan od prvih primeraka isporučenih u Velikoj Britaniji, već je služio i kao zvanični promotivni automobil kompanije Subaru, pre nego što je iste godine dospeo u vlasništvo porodice Mekre.
Ono što ovaj automobil izdvaja jeste činjenica da su ga vozila sva trojica – Džimi, Kolin i Alister. Ipak, ključni detalj koji značajno utiče na njegovu vrednost jeste to što nikada nije korišćen u takmičarske svrhe. Umesto toga, služio je kao lično prevozno sredstvo, daleko od reflektora i reli staza na kojima su Mekreovi ispisivali istoriju.
Automobil je ostao u porodici do 1999. godine, nakon čega je promenio nekoliko vlasnika, ali je, prema dostupnim informacijama, brižljivo održavan. Danas se nalazi u dobrom stanju, sa velikim brojem originalnih komponenti, uz dodatnu zanimljivost – potpise Džimija, Alistera i mladog Maksa Mekrea na unutrašnjim delovima kabine.
Uprkos toj impresivnoj pozadini, procenjena vrednost vozila iznosi svega oko 20.000 britanskih funti, što je višestruko manje u poređenju sa drugim automobilima povezanim sa ovom slavnom porodicom. Ta disproporcija jasno pokazuje koliko je u svetu kolekcionarskih automobila važna direktna trkačka istorija, a ne samo vlasništvo ili povezanost sa slavnim imenima.
Zanimljivo je da se na istoj aukciji pojavljuju i noviji modeli poput Subarua WRX STI Type UK, čija se vrednost procenjuje znatno više, uprkos tome što nemaju ni približno bogatu priču.
Sve to otvara zanimljivo pitanje: koliko zapravo vredi istorija ako nije zabeležena na stazi? U slučaju ovog Subaruovog modela, odgovor je očigledan, emocija i simbolika imaju svoju cenu, ali bez sportskih rezultata, ona retko dostiže vrtoglave visine. Ipak, za pravog entuzijastu, prilika da poseduje automobil koji je bio deo svakodnevice jedne od najvećih reli porodica, možda je vrednija od bilo kog rekorda na aukciji.
Zoran Tomasović
Fotografije: Iconic Auctioneers
(49)
