Zašto je pad vrednosti kod električnih automobila tako velik?
Kada novi automobil napusti salon, njegova vrednost često odmah opadne za nekoliko hiljada evra, to nije nikakva novost. Međutim, kod električnih automobila taj pad vrednosti često je posebno izražen. Razlog za to nije brže „starenje“, jer su savremene baterije danas projektovane da traju nekoliko stotina hiljada kilometara. Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) jednom analizom ukazuje na drugi uzrok, i povlači paralelu sa padom vrednosti pametnih telefona.
Ključni faktor nije toliko realno habanje, koliko brz tehnološki napredak. Novi modeli pojavljuju se sve češće i nude veći domet, brže punjenje i savremeniji softver. Zbog toga stariji modeli već posle nekoliko godina deluju tehnološki zastarelo, slično kao pametni telefoni koji, iako potpuno funkcionalni, brzo gube na privlačnosti jer naslednici nude, na primer, znatno bolju kameru. Kod vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem razvoj je uglavnom dostigao vrhunac, pa više nema toliko revolucionarnih novina.
Dodatni problem je strukturalne prirode: ponuda i potražnja nisu u ravnoteži. Veliki broj električnih vozila relativno brzo dolazi na tržište polovnjaka, na primer iz lizinga, ali tamo nailazi na slabiju potražnju. Posledica su niže cene kako bi se uopšte pronašli kupci. Ipak, to znači da danas kupci polovnih električnih automobila mogu pronaći veoma povoljne ponude.
Oprez kupaca ima više uzroka. Mnogi i dalje brinu o „klasičnim“ pitanjima poput stanja baterije, realnog dometa ili dostupnosti infrastrukture za punjenje. Iako su većina tih strahova danas uglavnom prevaziđeni, oni i dalje utiču na spremnost kupaca da plate višu cenu.
Efekat dodatno pojačavaju spoljašnji faktori: pad cena novih vozila, usled popusta ili subvencija, dodatno obara vrednost polovnih. Ako novi električni automobil iznenada postane znatno jeftiniji, polovni automatski gubi na atraktivnosti, a time i na vrednosti. Tako su, na primer, Tesla modeli u flotama rent-a-car kompanija postali znatno manje poželjni nakon što je američki proizvođač drastično snizio cene.
Visok pad vrednosti električnih automobila, dakle, manje je tehnički, a više tržišni fenomen. Brzi ciklusi inovacija, neizvesnost kod kupaca i još uvek neuravnoteženo tržište polovnjaka dovode do toga da električna vozila trenutno brže gube vrednost. Ipak, to ne bi trebalo posmatrati kao nedostatak, već kao priliku, jer nikada do sada ulazak u svet elektromobilnosti putem polovnih vozila nije bio povoljniji nego danas.
AutoRepublika
(403)
To mi se sviđa…
Sa takvim trendom postoji šansa da i ja jedan kupim
Elem cene Fiata 500e kod nas su takve da su električni 500e jeftiniji od Fiata 500 prethodne generacije sa benzincem i top opremom. Ja gledah jedan, ali nemam muda da kupim električni automobil iz uvoza, a domaćih nema…
Kao i svaka elekronska naprava…Logično.
Ništa se nije omasovilo dok nije postalo cenovno prihvatljivo široj publici. Ako je ovo način da mnogi kupe polovan EV i steknu iskustva posedovanja istog… vredi.
Ima par vlasnika polovnih EV koji se hvale tom kupovinom. Ko svakodnevno prelazi 50-100km, a puni na kučnoj struji… valjano štedi na troškovima goriva.