AR pijaca klasika: Hot rod enigma

Američka hot rod kultura oduvek je bila specifična po tome što su pojedini modeli stekli gotovo kultni status, iako za takvu popularnost, barem na prvi pogled, ne postoji očigledno objašnjenje. Ideal hot roda tradicionalno se vezuje za Fordove modele proizvedene između 1932. i 1934. godine, pre svega zahvaljujući činjenici da su bili pokretani prvim široko dostupnim motorom V8.

Ipak, zanimljivo je da većina tih vozila danas koristi Chevroletovu mehaniku. Razlike su vizuelno često gotovo neprimetne, budući da su automobili tog perioda imali vrlo slične proporcije i dizajnerski izraz.

Tri decenije kasnije, situacija je gotovo obrnuta. Chevroletovi modeli proizvedeni između 1960. i 1964. godine uživaju znatno veću popularnost u odnosu na konkurentske automobile iz Forda ili Plymoutha, iako takav odnos snaga nije lako objasniti. Chevrolet u tom periodu nije nudio značajnu prednost ni u pogledu dizajna ni u performansama, objektivno posmatrano,  što dodatno naglašava nepredvidivost ukusa i trendova unutar automobilske entuzijastičke scene.

Ford Starliner pripada kategoriji nepravedno potisnutih u senku četvorotočkaša. Ovaj automobil iz šezdesetih godina je, uprkos potencijalu i harizmi, ostao nedovoljno cenjen u kolektivnom pamćenju automobilskih entuzijasta.

Starliner je zamišljen kao elegantna verzija sa krovom fastbeka Galaxie sa dvoja vrata, a debitovao je 1960. godine. Njegov životni vek bio je, međutim, kratak te je proizvodnja okončana već 1961. godine. Ovaj automobil nije uspeo da ostavi dovoljno snažan utisak da bi bio slavljen kako zaslužuje. Ipak, ispod njegove duge, aerodinamične siluete krila se ozbiljna mehanička priča. Opcioni V8 motor zapremine 352 kubna inča (5,8 litara), sa 360 konjskih snaga, omogućio je Starlineru da izgradi reputaciju na trkačkim stazama, gde je njegova linija karoserije dolazila do punog izražaja.

Ipak, prava priroda ovog modela možda najviše dolazi do izražaja daleko od fabričkih specifikacija, u svetu pažljivo osmišljenih prerada. Upravo takav primerak pojavio se zahvaljujući aukcijskoj kući Mecum Auctions, i već na prvi pogled bilo je jasno da se ne radi o običnom restomodu.

Ovaj konkretni Starliner jedan je od oko 30.000 proizvedenih u poslednjoj godini proizvodnje, ali i jedan od retkih koji su izbegli zaborav i transformisani u automobil sposoban da traje decenijama. Iako identitet tima koji stoji iza transformacije ostaje nepoznat, poznato je da je u projekat uloženo više od pet godina čekanja i čak 3.500 sati rada. Rezultat je perfektna restauracija, izvedena sa gotovo opsesivnom pažnjom prema detaljima.

Spoljašnjost u upečatljivoj plavoj boji savršeno je uparena sa hromiranim felnama, 19-inčnim napred i 20-inčnim pozadi, dok unutrašnjost u toploj braon nijansi odiše luksuzom i autentičnim duhom epohe. Ispod površine, međutim, krije se moderna mehanika: originalni motor ustupio je mesto kompresorski potpomognutom 5,4-litarskom V8 agregatu, opremljenom kompresorom Whipple, specijalnim bregastim vratilima i klipovima, kao i automatskim menjačem 4R70.

Ovaj izuzetni primerak biće ponuđen na aukciji krajem marta u Glendejlu, u američkoj saveznoj državi Arizoni, ponovo pod okriljem Mecuma, bez zvanične procene vrednosti. Ipak, istorija mu ide u prilog: na aukciji kuće Barrett-Jackson 2021. godine dostigao je cenu od 137.500 dolara, što bi danas, uz korekciju za inflaciju, iznosilo oko 171.000 „zelembaća“.

Ako je suditi po prethodnom interesovanju, predstojeće nadmetanje neće biti ništa manje uzbudljivo. Jer automobili poput ovog nisu samo prevozna sredstva, oni su svedočanstvo vremena, ali i dokaz da prava vrednost ponekad mora da sačeka da bi bila prepoznata.

Zoran Tomasović

Slike: Mecum

(42)