Peugeot 9X8 dobio nove boje u stilu značke GTi

Podelite sa prijateljima:

Peugeot je predstavio izgled modela 9X8 koji će se takmičiti u Svetskom prvenstvu u izdržljivosti (WEC) 2026. Francuski hiperautomobil napušta stil PSE i prelazi na boje GTi. Marka je najavila i svečani program tokom trke 24 sata Le Mana kako bi obeležila sto godina od prvog učešća na toj trci.

Peugeot 9X8 je zamenio fluorescentno zelenu kombinaciju u stilu PSE prepoznatljivim GTi-bojama. Novi izgled predstavljen je u četvrtak, 26. februara, u Parizu. Francuski hiperautomobil sada nosi crno-belu „zebrastu” kombinaciju sa crvenim detaljima kao omaž znaku GTi. Ovaj amblem uskoro će doživeti veliki povratak sa modelom e-208 GTi, koji je prikazan kao koncept tokom 24 sata Le Mana 2025, a porudžbine će biti otvorene povodom 94. izdanja trke u Le Manu (10–14. jun 2026).

U međuvremenu, verzija Peugeot 9X8 za 2026. izaći će na stazu krajem marta, na prvoj trci sezone WEC-a u Kataru.

Peugeot 9X8 za 2026. zadržava koncept verzije iz 2024, koja je sama po sebi bila 90% redizajnirana u odnosu na prvobitni model LMH predstavljen 2022. godine. Zadržane su specifičnosti poput različitih dimenzija pneumatika napred i pozadi (29 cm/34 cm), kao i zadnjeg krila.

Ipak, u odnosu na bolid koji je 2025. osvojio dva podijuma, nova verzija donosi suptilne izmene. One su rezultat promena u tehničkom pravilniku kategorije Hypercar, koje se prvenstveno odnose na motor, ali podrazumevaju i aerodinamička prilagođavanja.

Jedna od izmena tiče se savijanja zadnjeg krila, koje je sada ograničeno na 2,5 mm (ranije 5 mm). Dodatne izmene odnose se na pričvršćivanje karoserije, kao i na montažu zadnjeg krila i njegovih vertikalnih nosača. Ove promene neće značajno transformisati automobil, koji bi trebalo da zadrži nivo performansi sličan prošlogodišnjem. Međutim, kao i ostali proizvođači, Peugeot će imati veću fleksibilnost u korišćenju tehničkih „džokera” u slučaju manjka performansi.

U narednoj sezoni Peugeot će ponovo nastupiti sa dva modela 9X8, ali sa izmenjenim vozačkim postavama. Automobil sa brojem 93 voziće Pol di Resta, Stofel Vandorne i Nik Kesidi, dok će broj 94 biti poveren Malteu Jakobsenu, Loiku Duvalu i Teu Puršeru.

Na pitanje o budućnosti programa izdržljivosti, Alen Favej, generalni direktor Peugeota, potvrdio je punu posvećenost proizvođača takmičenju „najmanje do kraja važećeg pravilnika 2029. godine”. Kada Alpine napusti šampionat na kraju ove sezone, Peugeot će ostati jedini francuski predstavnik u kategoriji Hypercar.

Trka 24 sata Le Mana 2026. biće posebno važna za brend iz Sošoa, jer će tada obeležiti 100 godina od prvog učešća na ovoj legendarnoj trci.

AutoRepublika

(55)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.