Početna Sport Dakar reli Etapa 13: Sainc, Valkner, Kazale i Nikolajev na korak od osvajanja titula (video)
Etapa 13: Sainc, Valkner, Kazale i Nikolajev na korak od osvajanja titula (video)
0

Etapa 13: Sainc, Valkner, Kazale i Nikolajev na korak od osvajanja titula (video)

47
0

San Juan – Cordoba

Motocikli

Tobi Prajs je ostvario drugu uzastopnu etapnu pobedu, i to na pretposlednjoj, 13. etapi Dakar relija 2018., u konkurenciji motocikala. Njegov timski kolega iz KTM-a, Matijas Valkner, za korak je bliži kruni.

Valkner, koji je startovao sa 32 minuta prednosti, išao je na sigurno, bez previše rizika, na kraju prepustivši samo 9 minuta, 48 sekundi od ukupne prednosti.

Matthias Walkner

Deonica duga 424 kilometra, koja je takođe na sredini bila „presečena“ neutralnom zonom, vozila se između argentinskih gradova, San Huana i Kordobe.

Prajs je prvu polovinu kompletirao sa jednim minutom prednosti u odnosu na Antoana Mea, da bi udvostručio vođstvo do kraja druge sekcije.

Meo je pao iza vozača Honde, Kevina Benavidesa kasnije, tako je ovaj tandem završio 2 minuta, 3 sekunde, odnosno 2 minuta, 44 sekunde iza Prajsa.

Toby Price

Benavides ima 5 minuta, 14 sekundi prednosti u odnosu na Prajsa u generalnom plasmanu, što znači da je borba za drugo mesto otvorena.

Kevin Benavides

Timski kolega Argentinca, Riki Brabek, koji je bio šesti u generalnom plasmanu, nažalost, bio je primoran da odustane zbog mehaničkog kvara.

Ricky Brabec

Na taj način, od Hondinih fabričkih vozača, u konkurenciji su ostali Benavides i Hoze Ignjasio Korneho.

Iza vodeće trojice, Đoan Pedrero je bio najbolji u ostatku karavana.

Reli se zaključuje 120 kilometara dugom deonicom, najkraćom posle uvodne.

Naš Gabor Sagmajster je napredovao, tako da sada drži sjajnu 79. poziciju.

Automobili

Karlos Sainc je takođe korak bliže svom drugom trijumfu na Dakar reliju. Ipak, Peugeot je propustio da ostvari dvostruku etapnu pobedu nakon udesa Peterhansela.

Peterhansel je imao zaostatak od 45 minuta u odnosu na Sainca i 20 minuta prednosti ispred Nasera Al-Atije iz Toyote, pred start deonice između San Huana i Kordobe, koja je imala dve merene sekcije, od 124 i 244 kilometra, podeljene deonicom od 382 kilometra.

Stephane Peterhansel

Francuz je udario u drvo, u ranoj fazi itinerera, što je rezultiralo oštećenjem upravljačkog sistema na njegovom Peugeotu 3008DKR Maxi, što je trinaestostrukog šampiona najtežeg relija na svetu ostavilo sa dislociranim palcem.

Ponovo mu je asistirao Siril Depre, a gubitak vremena je iznosio gotovo čitav čas, da bi u neutralnoj zoni automobil bio popravljen kompletno.

Cyril Despres

Peterhansel je i dalje u konkurenciji, četvrti u generalnom plasmanu.

Na nevolji Francuza je profitirao Al-Atija, ujedno ostvarivši svoju četvrtu etapnu pobedu na ovogodišnjem Dakaru.

Sainc je opušteno krstario do kraja deonice, a prednost od 46 minuta u odnosu na Al-Atiju, sem ukoliko ne doživi neki kapitalni peh, trebalo bi da mu donese ukupan trijumf.

Nasser Al-Attiyah

Lusio Alvarez iz Overdrivea i Ginijel de Vilijers iz Toyota Gazoo tima, bili su najbliži pratioci Al-Atije, što je japanskom proizvođaču donelo trostruku pobedu na pretposlednjoj etapi.

Još jedan Toyotin vozač, Bernhard ten Brinke, bio je među vodećim, a prvu sekciju pre neutralne zone je završio na prvom mestu.

Carlos Sainz

Međutim, njegove nade da će ostvariti prvu etapnu pobedu, raspršile su se zbog mehaničkog kvara, a njegov izlazak je promovisao de Vilijersa na treće mesto u ukupnom poretku.

Kvadovi

Ignjasio Kazale je nastavio da krstari do druge titule na Dakar reliju, završivši etapu na trećem mestu, povećavši vođstvo na 90 minuta. Argentinac, Đeremijas Gonzales Ferioli, bio je prvi pred domaćom publikom, dok je Nelson Augusto Sanabro Galeano bio drugi.

Axel Dutrie

Kamioni

Eduard Nikolajev iz Kamaza je ušao u pretposlednju etapu sa samo sekundom prednosti ispred Federika Viljagre (Iveco). Viljagra je krenuo agresivno od samog početka, da bi doživeo mehanički kvar na 79. kilometru, i koliko god se trudio, bio je prisiljen da izađe iz relija, što je Rusa ostavilo kao suverenog favorita za osvajanje titule.

Eduard Nikolaev

Generalni plasman po disciplinama (Dakar Rally 2018):

Motocikli

POS. EXP. DRIVE-TEAM MARK-MODEL TIME VARIATION PENALITY
1 2 RED BULL KTM FACTORY TEAM 41H 33′ 42” 00H 01′ 00”
2 47 MONSTER ENERGY HONDA TEAM 41H 56′ 13” + 00H 22′ 31”
3 8 RED BULL KTM FACTORY TEAM 42H 01′ 27” + 00H 27′ 45”
4 19 RED BULL KTM FACTORY TEAM 42H 23′ 59” + 00H 50′ 17” 00H 01′ 00”
5 3 HIMOINSA RACING TEAM. 42H 35′ 01” + 01H 01′ 19”
6 40 GAS GAS MOTORSPORT 43H 28′ 54” + 01H 55′ 12” 00H 20′ 00”
7 10 ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING 43H 40′ 31” + 02H 06′ 49”
8 61 HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 43H 57′ 11” + 02H 23′ 29”
9 29 HIMOINSA RACING TEAM. 44H 13′ 15” + 02H 39′ 33”
10 68 MONSTER ENERGY HONDA TEAM 44H 13′ 59” + 02H 40′ 17”
79 89 SAGHMEISTER TEAM 92H 30′ 18” + 50H 56′ 36” 15H 00′ 00”

Automobili

POS. EXP. DRIVE-TEAM MARK-MODEL TIME VARIATION PENALITY
1 303 TEAM PEUGEOT TOTAL 47H 46′ 30”
2 301 TOYOTA GAZOO RACING SA 48H 32′ 48” + 00H 46′ 18”
3 304 TOYOTA GAZOO RACING SA 49H 06′ 30” + 01H 20′ 00”
4 300 TEAM PEUGEOT TOTAL 49H 14′ 38” + 01H 28′ 08”
5 312 ORLEN TEAM / X-RAID 50H 33′ 02” + 02H 46′ 32”
6 319 PH-SPORT 52H 07′ 10” + 04H 20′ 40”
7 311 MP-SPORTS 55H 08′ 25” + 07H 21′ 55” 01H 10′ 00”
8 334 OVERDRIVE TOYOTA 55H 29′ 11” + 07H 42′ 41”
9 331 SOUTH RACING 56H 55′ 34” + 09H 09′ 04”
10 318 OVERDRIVE TOYOTA 57H 07′ 52” + 09H 21′ 22”

Kvadovi

POS. EXP. DRIVE-TEAM MARK-MODEL TIME VARIATION PENALITY
1 241 CASALE RACING 52H 03′ 39”
2 249 TEAM AL DESERT 53H 40′ 55” + 01H 37′ 16”
3 246 CONSULTORES DE EMPRESAS 54H 08′ 51” + 02H 05′ 12”
4 282 TAGUATUR RACING TEAM 56H 29′ 05” + 04H 25′ 26” 02H 01′ 00”
5 248 ALEXIS HERNANDEZ RACING 56H 38′ 16” + 04H 34′ 37” 00H 07′ 00”
6 266 ASTANA MOTORSPORTS 2017 58H 41′ 28” + 06H 37′ 49” 02H 21′ 00”
7 251 SANABRIA DAKAR TEAM 59H 15′ 14” + 07H 11′ 35” 02H 00′ 00”
8 245 DRAG’ON RALLY TEAM 59H 47′ 18” + 07H 43′ 39” 00H 25′ 00”
9 254 MAXXIS SUPER B DAKARTEAM 60H 24′ 13” + 08H 20′ 34” 00H 01′ 00”
10 280 GIORDANA DAKAR TEAM 61H 18′ 07” + 09H 14′ 28”

Kamioni

POS. EXP. DRIVE-TEAM MARK-MODEL TIME VARIATION PENALITY
1 500 KAMAZ – MASTER 53H 13′ 33”
2 512 MAZ-SPORTAUTO 57H 07′ 32” + 03H 53′ 59” 00H 20′ 00”
3 507 KAMAZ – MASTER 58H 34′ 38” + 05H 21′ 05” 00H 15′ 00”
4 508 ASTANA MOTORSPORT TEAM DE ROOY IVECO 59H 50′ 10” + 06H 36′ 37”
5 511 HINO TEAM SUGAWARA 61H 13′ 21” + 07H 59′ 48”
6 510 BIG SHOCK RACING 61H 16′ 24” + 08H 02′ 51”
7 505 TATRA BUGGYRA RACING 62H 14′ 51” + 09H 01′ 18”
8 517 RIWALD DAKAR TEAM 62H 32′ 18” + 09H 18′ 45” 01H 15′ 00”
9 509 PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 62H 42′ 44” + 09H 29′ 11”
10 516 DAKARSPEED 62H 54′ 35” + 09H 41′ 02” 00H 02′ 00”

(47)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar