Ko kaže da Alfe nisu dugotrajne?!
Pre dvadesetak godina, u vreme dominacije Alfe Romeo 156 i dizelaških JTD agregata, nije bilo ništa čudno naleteti na oglase ove limuzine u polovnom izdanju sa stotinama hiljada kilometara pod točkovima. Danas su Alfe sa takvim brojkama retkost, ne zbog toga što su postale lošije, već zbog činjenice da je prodaja ove marke pala na vrlo niske grane…
No, to ne remeti činjenicu da su i danas Alfina vozila sposobna za ovakve dugometražne poduhvate. U Velikoj Britaniji se pojavio primerak benzinske Giulie (dvolitarski četvorocilindarski turbo motor) koji je do sada prevalio gotovo 400.000 kilometara. Automobil je do sada imao jednog vlasnika koji ga je kupio novog u navedenoj državi.
Vozilo je otada redovno servisirano, motor je, naravno, i dalje isti, kao i menjač. O samom vozilu nema mnogo dodatnih podataka, ali je na očitavanju prevaljene razdaljine prikazano 247.683 milje, što je u prevodu nekih 398.607 kilometara. Impresivan podatak kako god da se okrene!
I ranije je bilo slučajeva sa ovakvom kilometražom, doduše mnogo češće sa dizel motorima. Šta više, po nemačkim i italijanskim oglasima polovnih vozila nije nikakva retkost da se nađu Giulije sa 300.000 i više kilometara.
Ostaje misterija kakva budućnost čeka jedan od estetski najuspešnijih automobila iz premijum klase. Alfa je dugo radila na razvoju nove iteracije Giulije, ali je prema poslednjim informacijama dosadašnji progres u potpunosti obustavljen i krenulo se u drugačijem pravcu. To je dovelo do pomeranja premijere nove generacije ove limuzine, pa ćemo novitet videti tek naredne, a možda čak i 2028. godine.
Tada bi trebalo da bude priređen debi dueta koji je bio planiran da još sa prvom generacijom u potpunosti preporodi posrnulog italijanskog diva i da mu nova krila. To se nažalost nije dogodilo, a pomenuti teret pada na naredno izdanje premijum dvojca iz D segmenta.
Do tada nam ostaje da uživamo u zavodljivim formama još uvek aktuelne Giulije.
AutoRepublika
(436)
Koliko znam, na 2,0 T u Alfi nema primedbi i deluje da je u pitanju veoma dugovečan i zahvalan motor.
Možda grešim, ali verujem da svaki motor uz redovno održavanje i iole normalnu vožnju može da dogura do 400/600 K km.
U dobrim rukama,mogu i oni lošiji dosta trajati.
Moja sluzbena Fabia u Nis Gazprom, 1.4 BXW 16v 86 ks, iz 2010g,na aukciji otisla sa 432.000km. Srusila sve pecaroske price o Toyotama i tako to. Od ulja pola bilo SAE 5w30 sa vw 504/507, posle presli na Fam Fenix SAE 5w40 sa 505.01,oba sa ACEA C3 MidSaps, zbog TNG.
Znam za neke Taksiste u Pančevu koji su sa kolima na metan prelazili po 800 000 km, i dalje se voze. Atmo benzinci na CNG.
Švaba sa Fabiom razmijenio milion,doduše dizel.Momentalno 1.2 miliona,odbija da pusti dušu.Sad juri milionče sa minijem,osladilo se tom pomalo čudnom liku