Subaru u Americi usled slabe tražnje drastično „skresao“ cene WRX-a

149

Podelite sa prijateljima:

Subaru je objavio cene za WRX za 2026. godinu i, prilično neočekivano za današnje tržišne prilike, stigle su dobre vesti za entuzijaste. Umesto poskupljenja, sportska limuzina iz Japana pojeftinila je u novoj modelnoj godini, i to u svim verzijama. Povrh toga, Subaru je vratio i osnovni paket opreme Base, koji je prethodno bio izbačen iz ponude, čime je ulazna cena WRX-a spuštena na najniži nivo u poslednjih nekoliko godina.

Povratnički paket Base startuje od 33.690 američkih dolara, što znači da je ulazak u svet WRX-a čak 5.230 najmanjih zelenih novčanica jeftiniji nego kod modela za 2025. godinu. Iznad njega nalazi se verzija Premium sa početnom cenom od 35.190 dolara, što je smanjenje od 3.730 „zelembaća“ u odnosu na prethodnu godinu. Base i Premium ostaju verni puritancima, jer su dostupni isključivo sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Konfiguracija Limited donosi više fleksibilnosti, jer se može poručiti i sa Subaruovim automatskim menjačem CVT-om. Limited sa manuelnim menjačem košta 40.190 dolara, dok je za CVT potrebno doplatiti hiljadu dolara. Na vrhu ponude nalaze se GT i tS, koji oba startuju od 46.190 najmanjih zelenih novčanica, s tim da je GT rezervisan za CVT, dok je tS namenjen ljubiteljima manuelne transmisije. Apsolutni vrh ponude predstavlja nova edicija Series.Yellow, sa cenom od 47.190 dolara.

Ovakvo značajno sniženje cena teško da je slučajno. Subaru je tokom 2025. godine zabeležio izuzetno slab prodajni rezultat WRX-a. Nakon što je 2024. prodato 18.587 primeraka, obim prodaje je pao na svega 10.930 vozila, što predstavlja pad obima od čak 41%. Jasno je da je brend odlučio da agresivnijom cenovnom politikom pokuša da oživi interesovanje za jedan od svojih najprepoznatljivijih modela.

WRX s mehaničke strane za 2026. godinu ostaje u velikoj meri nepromenjen. I dalje koristi 2,4-litarski turbobenzinac sa 271 konjskom snagom, isti onaj koji je predstavljen sa generacijom za 2022. godinu, a proizvodnja se i dalje odvija u fabrici u Gunmi, u Japanu. Najveća vest za novu modelsku godinu upravo su niže cene, iako je došlo i do manjih promena u opremi i dostupnim paketima.

Novost u ponudi je i edicija Series.Yellow, kao praktično tS u specijalnoj, upadljivo žutoj boji, sa posebnim 19-inčnim felnama. Ova verzija biće ograničena na svega 350 primeraka, što joj daje dodatnu kolekcionarsku notu.

Sve konfiguracije za 2026. dolaze sa velikim, vertikalno orijentisanim 11,6-inčnim centralnim ekranom, podrškom za protokole Android Auto i Apple CarPlay, kao i paketom bezbednosnih sistema EyeSightom. Subaru ističe da čak i osnovni paket sada nudi 18-inčne aluminijumske felne i sistem za ulazak u vozilo i startovanje agregata bez ključa, što ranije nije bio slučaj. Tu su i sportski podešeno oslanjanje i napredni sistem za praćenje pritiska u pneumaticima sa prikazom za svaki točak pojedinačno.

Paket Premium dodaje grejana prednja sedišta, grejane spoljne retrovizore i grejač brisača vetrobrana, LED maglenke, kvalitetniju platnenu presvlaku s crvenim štepovima, kao i dodatne priključke tipa USB-A i USB-C a koji su smešteni pozadi. Za doplatu od 1.865 dolara dostupni su audio-sistem marke Harman Kardon i krovni otvor.

Limited te stavke donosi u serijskoj specifikaciji, uz dodatke poput podesivih LED svetala, električno podesivog prednjeg sedišta i luksuznijih detalja u enterijeru. GT ostaje rezervisan za automatski menjač, ali nudi sportska sedišta marke Recaro, digitalnu instrument-tablu i elektronski podesivo ogibljenje. tS istu opremu kombinuje s manuelnim menjačem, dok Series.Yellow donosi pre svega vizuelni ekskluzivitet.

Iako se mnogi i dalje nadaju fabričkoj opciji za lakiranje plastičnih proširenja blatobrana, ukupna slika je jasna: WRX za 2026. godinu predstavlja znatno bolju kupovinu od prethodnika.

AutoRepublika

(149)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.