
Kineski lajfstajl pikap
GAC predstavio kopiju Tesle Cybertrucka
GAC je predstavio Pickup 01 Concept, veoma zanimljiv model u stilu Cybertrucka. Ovaj električni pikap trebalo bi da uđe u serijsku proizvodnju 2027. godine.
Tesla Cybertruck nema lak zadatak. Povlačenja zbog problema narušavaju mu imidž, prodajni rezultati su skromni, a neobičan dizajn i dalje je tema brojnih rasprava. Kada kineski proizvođači uskoro zakorače u istu nišu, situacija za Teslu neće postati ništa lakša – naročito ako njihovi konkurentski proizvodi deluju ubedljivije, bar vizuelno. Kineski proizvođač GAC (Guangzhou Automobile Group) predstavio je svoj prvi električni pikap-kamionet, Pickup 01 Concept, koji svojim konceptom i materijalom (karoserija od nerđajućeg čelika) jasno cilja na Cybertruck.
Studija je predstavljena na sajmu automobila u Šangaju i prikazuje u kom pravcu kompanija planira da razvija dizajn, tehnologiju i tržišnu strategiju u segmentu lakih komercijalnih vozila. Ono što se odmah primećuje jeste da je koncept u potpunosti fokusiran na savremenu tehnologiju i prepoznatljiv dizajnerski izraz – bez preteranog futurizma.
Spoljašnji izgled modela prati trend koji se može uočiti kod više koncepata elektropikapa: uglasta, gotovo geometrijska forma sa minimalnim ukrasima. Dizajn podseća na Cybertruck, ali nudi sopstvenu interpretaciju, sa izraženije podeljenim površinama i proporcijama koje deluju konvencionalnije. Prednji deo je zatvoren i aerodinamičan, dok je tovarni prostor funkcionalno izveden. Veliki točkovi i izraženi lukovi točkova naglašavaju terenske sposobnosti, a pomenuto je i vazdušno ogibljenje sa promenljivim klirensom.
GAC za sada ne navodi gotovo nikakve konkretne tehničke podatke. Poznato je da će Pickup 01 Concept imati električni pogon na sve točkove, koji bi, prema navodima proizvođača, trebalo da razvija obrtni moment do čak 12.000 Nm na točkovima. Međutim, nije jasno koliki je stvarni obrtni moment i snaga samih motora. Takođe je predviđeno aktivno ogibljenje sa elektronski kontrolisanim amortizerima za veću udobnost i stabilnost. Senzori bi u realnom vremenu skenirali put kako bi ublažili neravnine.
Nema još konkretnih informacija o kapacitetu baterije, dometu ili vremenu punjenja. S obzirom na veličinu vozila i planiranu primenu, pretpostavlja se da će imati veliku bateriju – verovatno kapaciteta preko 100 kWh.
O enterijeru za sada ima vrlo malo informacija. Prve slike prikazuju uredno organizovanu kabinu sa velikim centralnim ekranom. Studija ne koristi klasična dugmad, već se oslanja na kontrolu putem dodira i glasovnih komandi. Predviđeni su i sistemi asistencije u vožnji – ali nije poznato da li će pikap imati sposobnosti delimično autonomne vožnje.
GAC Pickup 01 je za sada koncept koji pruža uvid u buduće tehničke i dizajnerske pravce. Ipak, GAC je već predstavio okvirni plan: serijska proizvodnja bi trebalo da počne 2027. godine. Fokus će najpre biti na izvoznim tržištima gde je potražnja za pikapovima tradicionalno visoka – među njima su Australija, Čile, Meksiko i Bliski istok. Još nije poznato da li će se ovaj model prodavati i u Evropi.
AutoRepublika
(158)
Ono sto podseca na Teslin Cybertruck jesu samo ravne povrsine i ostre ivice, vise nista. Dizajn ovog Kineza je perfektan: proporcije, detalji, doslednost stila do poslednjeg milimetra karoserije. Kada bude ovo video Ilon Mask ce izbaciti svog dizajnera! 🙂 Ono sto je ovde estetski promasaj to je dizajn naplataka („felni“) – trebalo bi da budu okrugle 🙂 Pitanje za dizajn i koncept – zasto prednji poklopac (hauba) ima oblik kade? Ono sto ce biti problem za homologaciju jesu detalji na prednjem delu koji izlaze iz povrsine karoserije i imaju ostre ivice. Ovakvi detalji su opasni za pesake jer izazivaju koncentrisane… Pročitaj više »
Mene više podsjeća dizajn stil na Dačiju Manifesto
Cybertruck je predstavljen javnosti 2019 godine kao prototip. Dacia Manifesto dosla je 2022 godine, ocigledno inspirisana Cyberuckom. Slozio bih se sa tobom da ovaj Kinez i Dacia Manifesto imaju malo slicnosti.
Migavci na novoj G klasi imaju mehanizam da se prilikom udara uvlače u karoseriju. Bez toga ne bi prošli homologaciju.
Ako dođeš do toga da će žmigavac da te povrijedi a dvije i po tone gvožđa neće, onda je poslednje vrijeme došlo..
Isteruju mak na konac.
Hvala, nisam znao.