GAC u Šangaju: brutalni pikap, liftbek i autopilot

Glavne premijere kompanije GAC na sajmu automobila u Šangaju bili su krosoveri — serijski Trumpchi S7 i još uvek predserijski Trumpchi S9.

Međutim, na štandu su prikazani i drugi zanimljivi automobili, uključujući koncept ćerke-marke Aion.

Sama kompanija je karoserijsku formu koncepta Aion Earth nazvala ponosno „shooting brake“, iako je u suštini reč o velikom liftbeku, sličnom formatu kao što je, recimo, Porsche Panamera sa petoro vrata.

Aion Earth ima elegantan i aerodinamičan profil, a glavni stilski motiv čine trostruke LED trake koje podsećaju na tragove kandži ili tokove lave (po rečima proizvođača). Te trake služe i kao prednja i kao zadnja svetla.

Unutrašnjost s četiri sedišta takođe je oblikovana nežnim linijama i zaobljenim formama — čak i ekran multimedijalnog sistema u centru komandne table izgleda kao da je oblikovan po konturama same table.

Ovakav stil, prema ideji dizajnera, simbolizuje prirodnu harmoniju. Najavljeno je da je Aion Earth opremljen svim najsavremenijim tehnologijama, uključujući auto-pilot sa lidarom i glasovnog asistenta zasnovanog na veštačkoj inteligenciji. Koncept je zamišljen kao demonstracija novog „prirodnog“ dizajnerskog jezika budućih serijskih modela, ali rokovi za njihovo uvođenje još nisu objavljeni.

S druge strane, auto-pilot razvijen u saradnji sa kineskom taksi i „karšering“ službom DiDi biće dostupan na serijskim vozilima već krajem ove godine. Demonstraciono vozilo nove tehnologije je krosover Aion V. Njegov elektronski arsenal uključuje 33 senzora, među kojima su četiri radara dugog dometa (do 200 metara), šest radara za mrtve uglove i čak deset lidara.

Svim ovim upravlja centralni procesor sa impresivnom obradnom snagom od 2.000 TOPS (biliona operacija u sekundi), što je ekvivalentno snazi deset grafičkih kartica visokih performansi. Takođe je najavljena podrška za rezervne i redundantne sisteme, kako bi se postigla pouzdanost „na nivou avijacije“. Po procenama proizvođača, tako opremljeni Aion V moći će da odgovara četvrtom nivou autonomne vožnje i da započne rad u voznim parkovima već početkom 2026. godine.

Na sajmu je prikazan i koncept brutalnog pikapa sa jednostavnim nazivom GAC Pickup 01. GAC još uvek nema sopstvene pikap modele, iako se pod imenom GAC Smilodon u Kini prodaje teretno vozilo kompanije ZX sa drugačijim oznakama.

Novi koncept nagoveštava razvoj autentičnog pikapa, iako je za sada veoma daleko od proizvodne trake. Vozilo izgleda vrlo upečatljivo, pa su ga kineski mediji već prozvali kineskim pandanom Teslinom Cybertrucku — stilski zaista podseća.

Enterijer koncepta takođe je izveden u oštrom, futurističkom stilu, a glavna novina jeste volan koji se može pomerati (sistem „steer-by-wire“) sa levog sedišta na desno i obrnuto. Koncept je izgrađen na univerzalnoj arhitekturi GAIA (GAC Adaptive Intelligent Architecture) sa električnim pogonom. Predstavnici kompanije su već izjavili da je GAC Pickup 01 razvijan s namerom da jednog dana postane serijsko vozilo. Štaviše, GAC je već definisao ciljna tržišta za električni pikap — Kina, Australija, Čile, Saudijska Arabija i Meksiko, iako tačan datum početka prodaje još uvek nije poznat.

AutoRepublika

(45)