Predstavljen vrući krosover Volkswagen Nivus
Krosover Volkswagen Nivus, razvijen i proizveden u Brazilu, do sada se nudio samo sa trocilindarskim turbobenzinskim motorom s indeksom 1.0 TSI. Ovaj je isporučivao respektabilnih 128 KS. Ali nakon prošlogodišnjeg tretmana zatezanja bora, kompanija je najavila skoro proširenje asortimana.
Tako je sada predstavljen i „zagrejani” Volkswagen Nivus GTS, koji je preuzeo ulogu najpoželjnije verzije.
Sufiks GTS nije toliko poznat široj automobilskoj javnosti, kao što su to recimo GTI ili čak i GLI, ali Volkswagen ga u Brazilu koristi od 1983: godine. Prvi takav model sa sportskim ambicijama je bio Passat GTS. Verzije GTS su nakon toga bile dostupne za različite modele, a najnoviji Nivus GTS je bio prvi krosover koji je nosio ovu odrednicu.
Ispod haube je pogonski sklop s indeksom 1.4 TSI. Iza njega se skriva turbobenzinski četvorocilindraš sa 150 KS i 250 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji radi u tandemu sa klasičnim šestostepenim automatikom. Pogon je samo na prednjoj osovini, jer manje poželjna platforma MQB-A0 sa zadnjim polukrutim ogibljenjem nije konstruisana za sistem prenosa snage 4×4.
Podešavanja sistema vešanja, upravljanja i stabilizacije su revidirana, pa su na taj način posebna za varijantu GTS. Istovremeno, na volanu su se pojavile polugice za izmenu stepena prenosa menjača.
Krosover dugačak 4,3 metra može da ubrza do 100 km/h za 8,4 sekundi, ali ova cifra je dostižna samo kada se koristi etanol, koji je uobičajen u Brazilu, dok će ubrzanje kada se u rezervoaru smanjuje nivo benzina trajati tri desetinke duže. Maksimalna brzina kretanja je takođe beznačajno različita, pa iznosi 206 i 203 km/h. Kao i čovek, i automobil je „pod dejstvom alkohola“ spreman na brže i više :).
Ovaj Volkswagen se s takvim pokazateljima ne može nazvati zaista „vrućim“, pa se kladi i na vizuelne karakteristike verzije GTS. Krosover poseduje crni krov, crveni dekor na karoseriji i dodatne natpisne pločice, a uz doplatu možete naručiti spektakularne felne od 18 inča umesto standardno ugrađenih prečnika 17 cola. U kabini se nalaze različita prednja sedišta sa integrisanim naslonima za glavu, crvenim dekorom, crnom oblogom plafona i novom grafikom na displejima.
Volkswagen Nivus GTS je već dostupan za naručivanje u Brazilu i ponuđen je po ceni od 175 hiljada reala (31 hiljada američkih dolara), dok običan Nivus u maksimalnoj konfiguraciji košta 161 hiljada reala (28 hiljada dolara). Inače, evropski krosover blizanac Volkswagen Taigo od samog početka pruža verziju s turbobenzinskim motorom s indeksom 1,5 TSI (150 KS, 250 Nm) i transmisijom DSG-om, a lišen je bilo kakvog sportskog okruženja, iako dinamikom nadmašuje brazilsku novinu (8,2 sekunde traje sprint ove varijante do „stotke“).
AutoRepublika
(179)
