Od kada je Džim Farli došao na čelo Forda, ovaj američki proizvođač vozila je u potpunosti promenio svoju poslovnu strategiju. To se posebno odnosi na odluku da se eliminišu svi pristupačni četvorotočkaši i firma orijentiše samo na one modele na kojima je profit najveći. Prosečna prodajna cena Forda na američkom tržištu protekle godine je bila čak 55 hiljada dolara, što ga stavlja daleko od one kategorije „narodnog automobila“, kako ga je Henri Ford nekada zamislio, a nije ni daleko od toga da uđe u cenovni rang premijum vozila.
Još jedan model koji je još više dobio na ceni je Bronco. Ruku na srce, ni do sada nije bio pristupačan zbog „zakona i ponude i potražnje“.
Američki gigant je ranije imao dosta problema sa dobavljačima i kvalitetom, pa je sa fabričkih traka silazio jako mali broj primeraka, a kako je potražnja bila velika, nije bila retkost da Bronco košta i dvostruko više nego što je ranije najavljeno.
I danas je potrebno doplatiti 20-30% više od sume koju proizvođač preporučuje kao maloprodajnu, a naredne godine će biti još skuplji. Razlog leži u tome što je Ford upravo eliminisao bazni paket opreme za koji je bilo potrebno izdvojiti 37.430 dolara.
Za takvu sumu novca, kupac je dobijao je 2,3-litarski turbobenzinac, sedmostepeni manuelni menjač, pogon na sva četiri točka i aluminijske 16-inčne felne. To znači da će naredne godine bazno izdanje biti ono s imenom Big Bend i koštaće 41.025 „zelembaća“, a ova verzija stiže s identičnom mehanikom.
Međutim, kupac će takođe dobiti i 17-inčne felne, 32-inčne terenske pneumatike, LED osvetlenje, kožom obložen volan, 12,0-inčni monitor umesto dosadašnjeg 8,0-inčneg i još mnogo toga. Iznad Big Benda sledi Badlands, zatim Everglades i na kraju svemogući Raptor. Većina njih je neizmenjena za narednu godinu, s izuzetkom nekoliko novih boja za školjku.
Ford je obrazložio ovu odluku pričom kako je malo ko kupovao bazni Bronco, pa samim tim gotovo nikome neće ni nedostajati. Pri tom dodaje da će kompanija na ovaj način biti u stanju da sklopi više primeraka upakovanih u ostale konfiguracije, pa bi to u teoriji moglo da snizi cenu, pošto će biti više vozila u ponudi.
Voleli bismo da možemo poverovati u takvu tvrdnju, ali na kraju dana, šanse su velike da će sve manje i manje ljudi biti u stanju da priušti Bronco…
AutoRepublika
(258)
Vazno je da je F150 33800 $ u Americi,ostalo je manje bitno..Jeftinije od Golfa u EU👏.
Momentalno svi veliki proizvodjaci odbacuju svoje jeftinije modele, sa ciljem da zagrabe sto vise profita u gornjim klasama. Medjutim! Kada dodje kriza onda prezivljavaju proizvodjaci jeftinih automobila! U takvim situacijama su FIAT i VW uzeli pod svoju zastitu sve one propale ekskluzivne marke na svojoj teritoriji! Cene na USA trzistu su jos uvek prihvatljive dok se EU proizvodjaci takmice ko ce imati visu cenu! U trci za profitom EU proizvodjaci sele svoju proizvodnju u okolne drzave ili u Kinu umesto da se pozabave podizanjem opste efikasnosti svog poslovanja. Razlog: sindikati, koji se protive bilo kakvim promenama u strukturi preduzeca i… Pročitaj više »