Lista: Toyota je najprodavaniji brend u Americi, Mercedes nadmašio BMW

Prethodna automobilska godina nije bila preterano uspešna na američkom tlu. Prodato je 13,9 miliona vozila, ili za oko osam procenata manje nego u poređenju sa takođe lošom 2021. godinom, i sumnjamo da ijedan proizvođač ima mnogo razloga za slavu.

Većina će reći da razlozi leže u problemima sa proizvodnjom zbog nedostatka kompjuterskih čipova, a da li su u pravu ili ne, zaključite sami. Već smo pisali o bestselerima u klasi individualnih modela, a bez većih iznenađenja je slavila Fordova F Serija po 46. godinu za redom. Više na tu temu možete da pročitate ovde. Sada je vreme da obratimo pažnju na brendove i korporacije i sagledamo ko je tamo bio najuspešniji.

Ni ovde nije bilo nekih velikih iznenađenja s izuzetkom podatka da su samo tri brenda prešla magičnu brojku od milion vozila. Tek deset od 35 proizvođača je zabeležilo rast prodaje, a predvodila ih je Tesla (+78%) ispred Cadillaca (+14%) i Genesisa (+13%). Fiat se poprilično obrukao pošto je prodao tek 919 vozila, a takva cifra je za 61% manja u poređenju sa periodom od godinu dana ranije. Nešto bolje su prošli Buick (-43%) i Acura (-39%).

Toyota je iskoristila veoma pozitivan kraj godine da od Forda preotme titulu najprodavanijeg brenda, a američki proizvođač vozila krivi nedostatak elektronskih komponenti na svom bestseleru – F Seriji. Nije tajna da je Ford odbijao da prati poteze Chevroleta i Rama da eliminiše neke opcije koje zahtevaju čipove, jer bi mu takva odluka bila „ispod časti“, ali istovremeno je predvodio industriju po broju opoziva, pa nas ne iznenađuje što se sve veći broj Jenkija opredelio za brend sa proverenom reputacijom.

Hondina odluka da eliminiše bazne pakete opreme svih modela, a zatim poveća cene onih postojećih nije dala baš pozitivne rezultate. Brend je zabeležio pad prodaje od 33%, pa kada tome dodamo već spomenutu Acuru, videćemo da ovakva strategija nije uspešna. Slično je prošao još jedan japanski gigant, a to je Nissan, pošto je brend Nissan zabeležio pad od 25%, a Infiniti 20%. Firma koja je nekada čuvala odlično četvrto mesto među najvećim korporacijama „preko bare“ je nastavila da pada, a ovim tempom će je prestići i Tesla.

Kada spominjemo Teslu, da kažemo da je američki brend imao fantastičnu godinu iza sebe. Isporučio je 536.069 vozila, što ga je stavilo na odlično jedanaesto mesto među brendovima, a ako bismo ga ubrajali, odnosno posmatrali kao premijum brend, završio bi na liderskoj poziciji.

Ovaj put smo ga izostavili što znači da je Mercedes u vrhu takve liste ispred, takođe nemačkog BMW-a. Trećeplasirani Lexus nam kaže da njegovi kupci zapravo kupuju vozila te marke, dok ih u slučajevima nemačkih rivala ljudi uglavnom uzimaju na lizing i onda vraćaju posle dve ili tri godine, jer im ne veruju na duži period, ali to je priča za neki drugi put.

U nastavku priče pogledajte listu bestselera na američkom tlu protekle godine.

Najprodavaniji brendovi na američkom tržištu u 2022. godini (prvih deset):
1. Toyota 1.764.267
2. Ford 1.755.552
3. Chevrolet 1.512.875
4. Honda 881.201
5. Hyundai 716.911
6. Jeep 684.613
7. Nissan 682.749
8. Kia 678.485
9. Subaru 556.581
10. Ram 545.195

Najprodavaniji premijum brendovi na američkom tržištu u 2022. godini (prvih deset):
1. Mercedes 350.949
2. BMW 331.543
3. Lexus 258.434
4. Audi 177.869
5. Cadillac 134.707
6. Volvo 101.977
7. Acura 94.714
8. Lincoln 83.486
9. Genesis 56.198
10. Infiniti 46.616

Najprodavanije korporacije na američkom tržištu u 2022. godini (prvih deset):
1. General Motors (Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac) 2.134.006
2. Toyota (Toyota, Lexus) 2.013.986
3. Ford (Ford, Lincoln) 1.847.753
4. Stellantis (Dodge, Jeep, Chrysler, Ram, Fiat, Alfa Romeo) 1.534.788
5. Hyundai (Hyundai, Kia, Genesis) 1.451.594
6. Honda (Honda, Accura) 975.915
7. Nissan (Nissan, Infiniti) 729.365
8. Tesla (Tesla) 536.069
9. Volkswagen (Volkswagen, Audi) 428.530
10. Daimler (Mercedes) 350.949

AutoRepublika

(835)