1. Home
  2. Life
  3. Kose oči i padajući kapci Kineza suštinski zbunjuju automobilsku elektroniku
Kose oči i padajući kapci Kineza suštinski zbunjuju automobilsku elektroniku

Kose oči i padajući kapci Kineza suštinski zbunjuju automobilsku elektroniku

895
9

Neverovatno, ali sistemi koji poseduju moderni automobili, a koji su utemeljeni u video zapisima koje sačine kamere, često bivaju zbunjeni i donose pogrešne zaključke onda kada im je zadatak nadzor nad statusom koncetnracije azijskih vozača. Naime, veštačka inteligencija prečesto (pogrešno) zaključuje da ljudi spavaju, što se dešava zbog specifičnog oblika očiju. Ne treba posebno naglašavati koliko je ovo neprijatno saznanje za vozače iz tog dela sveta.

Sistemi za nadzor vozačke pažnje (Driver Monitoring Systems – DMS) su osmišljeni kako bi unapredili živote vozača, prisiljavajući ih da voze bezbednije, defanzivno i onda kada su odmorni. Međutim, vlasnici modernijih automobila iz Kine se suočavaju i s nepredviđenim problemom koji, sudeći po objavi specijalizovanog portala CarNewsChina, već postaje jedna od gorućih tema na nacionalnoj društvenoj mreži Weibo.

Činjenica je da elektronika greškom zaključuje da neki Kinezi spavaju, što proizilazi iz spuštenih i kosih očiju, nakon čega slede zabrane korišćenja funkcija početnih nivoa autonomne vožnje.

Pitanje je postalo baš raširene u javnosti posebno nakon objave na mređi Weibo kineskog blogera DerekTLM. Požalio se da DMS instaliran u njegovom automobilu, a koji skoro nijednom nije funkcionisao ispravno: vozač je stalno bio obavešten da je dekoncentrisan ili da je zaspao dok vozi tokom putovanja sa uključenim sistemom za poluautonomnu vožnju. Zanimljivo je da bloger vozi automobil domaće proizvodnje, odnosno marke XPeng.

Kako se ispostavilo, DerekTLM nije bio jedini sa sličnim problemom u pogledu funkcionisanja sistema za nadzor nad pažnjom vozača. Podržali su ga i ostali blogeri i brojni „obični“ vozači koji su digli ruke od korišćenja ovog sistema usled hroničnih pogrešnih procena.

DerekTLM je u svojim objavama tagovao (pozvao da pogleda) predsenika XPenga, po imenu He Ksijaopinga. Nakon toga je proizvođač objavio zvaničnu poruku koja započinje da informacijom da je kompanija svesna problema i da će pokušati da ga eliminiše i da takvo rešenje integriše u vozilo kroz sledeću modernizaciju.

Sudeći prema tome što piše list CarNewsChina, u Kini dramatičnom brzinom raste broj vozila opremljenih ovih sistemom i ta brojka se u 2021. godini utrostručila spram 2020. i dostigla 543 hiljada primeraka.

Zanimljivo je mesto da napomenemo da je prošle nedelje sud u Minhenu naložio Tesli da isplati skoro stotinu hiljada evra vlasniku Teslinog Modela X koji je pogrešno protumačio drumsku situaciju usled nedovoljno dobrog autopilota, i na taj način doveo u opasnost vozače i putnike. O tom slučaju smo i pisali.

AutoRepublika

(895)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

9 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Mada može da deluje banalno, ovo je potencijalno gadan problem, jer pokazuje da postojeći algoritmi omogućavaju potpuno pogrešno razumevanje sveta oko sebe od strane vozila i pogrešne reakcije predmetnog ili drugih sistema.

BB

A da ugrade aparat za kafu umjesto tog uređaja? ☕😜

Iznogud Časni

Ima fićo lavazzu odavno, mokasu jedan 🙂

moron

To mi baš žao što nisam kupio za 500L, jer to povećava aktivnu bezbednost. Od mnogo kafe mora često „da se ide u WC“ i ne stižeš ni zaspati

Izmenjeno 12 dana pre od strane moron
BB

Kad voziš Mokku taj ti uređaj ne treba, kafa se cijedi na auspuh 🙂

Iznogud Časni

Jadni kompjuter ni on ih ne može gledat.

Bungi

Problem sa softverom je što ga je napravio zapadnjak, u prevodu informatičar , kome niko nije rekao da sistem mora odlično da funkcioniše i u Aziji na licima ljudi azijatskih odlika.Koliko je Kinez „ružan“ Hrvatu, toliko je Hrvat još ružniji Kinezu.

Nemanja

Glavna stvar u radu sistema sa veštačkom inteligencijom, odnosno u ovom slučaju, mašinskim učenjem jeste što se ti sistemi uče na velikom broju pripremljenih primera. Pretpostavljam da je u ovom slučaju sistem razvijan u Evropi ili Americi gde nema mnogo primera sa azijskim licima. Ovo je jedan od glavnih problema ovakvih sistema i jedan od razloga zašto Tesla automobili snimaju put uvek i te snimke šalju na analizu i koriste se za obuku tih sistema.

Izmenjeno 12 dana pre od strane Nemanja
BB

U Americi nije, tako ima kineza azijata puno, biće da je u Evropi 😂