1. Home
  2. Vesti
  3. Vlasnici dizel Volkswagena u Nemačkoj se suočavaju sa rizikom zabrane registracije
Vlasnici dizel Volkswagena u Nemačkoj se suočavaju sa rizikom zabrane registracije
3

Vlasnici dizel Volkswagena u Nemačkoj se suočavaju sa rizikom zabrane registracije

523
3

Nemačko federalno telo zaduženo za saobraćaj, KBA, saopštilo je da vlasnici nekih modela iz VW grupe, koji nisu ažurirali i uskladili softver, rizikuju da njihova vozila budu isključena iz saobraćaja.

Vlasti u Hamburgu i Minhenu su već ukinuli registracije nekih Audijevih i Volkswagenovih automobila sa Evro 5 dizel motorima, nakon što su vlasnici ignorisali ponovljena podsećanja da obrate pažnju na opoziv, izvestio je nemački Automobilwoche.

Ima još dosta vozila koje su pod rizikom da budu isključena iz saobraćaja u Bavarskoj, ali su dobila „grejs“ period da obave neophodne popravke.

„Povlačenje pogođenih Volkwagenovih automobila sa dizel motorima je obavezno. Vozila na kojima se ne izvrši korektivna intervencija će blagovremeno biti isključena iz ekploatacije. S obzirom na vreme dostupnosti ažuriranja, vlasnici su imali oko godinu i po dana da reše problem. To je i više nego dovoljno vremena da se obavi neophodna popravka“, saopštila je KBA.

Ovaj potez dolazi nakon što je KBA početkom 2016. odobrila unapređenja softvera u cilju ispravljanja spornog kontrolnog programa u 1.2, 1.6 i 2.0 EA 189 motorima.

Septembra 2015., VW grupa je priznala da je instalirala manipulativni softver u 11 miliona vozila širom sveta, uključujući 5 miliona u Evropi.

Do početka juna, 95 odsto od 2,46 miliona pogođenih vozila u Nemačkoj je prošlo kroz korekciju softvera, kaže KBA. U samo 0,6 odsto slučajeva je KBA uputila vozila u lokalne institucije nakon ponovljenih upozorenja, započevši proces koji na kraju može da dovede do gubljenja prava na registraciju vozila.

 

(523)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Kakva bolesna zemlja … Kod nas sva ta vozila prolaze. Taman da ne ispunjava ni “euro nula”, da furnja kao Tam-ić na ćumur, kod nas može… Mi smo zemlja blagodeti …

Mad Max

Ali zato, ako je “zarđao” auspuh, pojedni tehnički pregledi neće da registruju aute. Ako nema katalizaror, ili DPF ništa ne mari, taj prolazi ko da je nov…. Tako da bi mi mogli Nemcima da vratimo ve sa zarđalim auspusima koji će kod njih da prođu, a oni nama ove VW koji su fabrički čipovani….. Tek da se zna, najopasniji su ovi iz Dunav centara. Oni ne vole ako je limarija negde malo ubijena, ili ako je grad dohvatio, ako su ratkapne različitih boja, ili nedaj Bože, fali neki poklopac u braniku, ili lajsna na vratima. Ali ako je neki vertikalni… Pročitaj više »

Renault Terminator

Zatvoriti fabriku,katanac na bravu.Nema drugog rijesenja za VW.