Tokom prošlog meseca smo preneli vest o odluci uprave francuske grupacije Renault kojom je predviđeno da se, kao mera odmazde zbog pokretanja vojne operacije protiv Ukrajine, povuče s tržišta Ruske Federacije, što se ubrzo potom i dogodilo. Zapadni industrijski div je prodao udeo u kapitalu koji je imao u ruskom zavisnom društvu i više nije aktivan na tom tržištu.
Međutim, za razliku od čuvenih proizvođača kamiona, Mercedesa, Scanije, Iveca, Volvoa i MAN-a, koji su mimo zdravog razuma i zakona odlučili da obustave i servisne aktivnosti i isporuke rezervnih delova, čak i za vozila koja su još uvek u garantnom periodu, francuski automobilski gigant se nije poneo na taj način.
Ispostavilo se da je Renault grupa napravila dogovor s rukovodstvom Avtovaza, dodeljujući im organizaciju servisnih aktivnosti, uključujući tu i one vezane za popravke u garanciji, dok će ti radovi biti izvođeni kod nekadašnjih distributera vozila marke Renault. Rusi su dobili obećanje i da će se ugrađivati isključivo originalni rezervni delovi. a sav posao će ići preko ćerka firme Avtovaza, one koja se naziva Lada Image.
Vest na ovu temu je preneo portal Autonews.ru, pozivajući se na izvore iz Asocijacije dilera Renaulta u Rusiji (ADR). Navedeno je i da se garantni uslovi neće menjati i da se na to ne odražava odluka francuske firme o napuštanju tržišta. Zapadni partner je obećao i da će nastaviti s isporukama komponenti koje su inače sada na listi sankcionisanih dobara. Naravno, uvoznici će se suočiti s logističkim problemima, ali ne sumnjamo da će oni biti prevaziđeni.
Priču bi trebalo da olakša u značajnoj meri i to što je Renault pre donete odluke o napuštanju tržišta Ruske Federacije aktivno radio na otklanjanju problema u lancima nabavke rezervnih delova u toj zemlji, pa su se kockice na kraju ipak, koliko-toliko dobro skockale i za vlasnike vozila ove marke u najvećoj državi na svetu.
Inače, pre nego što je Renault napustio Rusiju, aktivno je poslovalo oko 150 izložbeno-prodajnih salona marke u toj zemlji. Sada se očekuje, a i o tome smo pisali, da veliki broj njih završi u stečaju, usled čega se razmatra i pokretanje tužbe protiv francuskog konstruktora, s ciljem naknade štete za ulaganje u promociju kompanije i infrastrukturu zahtevanu kao uslov za pristupanje dilerskoj mreži.
Podsetićemo da je Renault zamrznuo svoje aktivnosti u Rusiji još 23. marta, dok je istovremeno obustavljena i montaža automobila u fabrici Renault Russia u Moskvi. Na tom mestu su se proizvodili krosoveri Duster, Arkana (naslovna fotografija) i Kaptur, inače popularni na tržištu. Preduzeće je ušlo u bilans grada Moskve i preimenovano je u Moskvič. Sada će tamo početi da se proizvode automobili pod istorijskim sovjetskim brendom.
AutoRepublika
(457)
Bravo Renault…i od vas nešto pametno poslije mnogo vremena.
Preveliko je trziste rusija, polako ce se vracati oni koji su se povukli. Pod svojim imenom, ili cerke firme. Ogromne pare su u pitanju.
S sve ovo ce izgleda duugooo da traje.
Eno Amerikanci u Rusiji ugasili su svega 12% svojih firmi,3% firmi razmišlja da to uradi a ostalih 85% američkih firmi ne pada napamet da stavljaju katanac na svoja preduzeća u Rusiji.
Šta glumi Evropa meni nije jasno i zašto ulazi u sukob (ekonomski,vojni..) sa Rusima kada nemaju ni promil šanse da u tom sukobu izađu kao pobjednici.Rusija je iz dana u dan sve jača i jača na svim poljima a Evropa puca..eno u Francuskoj 8 miliona gladnih,država ih hrani.Pa to je jedna Srbija ili Austrija po broju stanovništva.