Kraj službovanja E Klase kao legendarnog nemačkog taksi vozila uslovljava potrese u industriji. Mercedes je ponudio par razloga za ovakav epilog, dok bi se ključni mogao sažeti u konstataciju da ovakav automobil više jednostavno ne odgovara ulozi taksi vozila.
Ko je u poslednjih par decenija odlazio do Nemačke, teško da može da zamisli ulicu u nekom gradu, bez da u mašti vidi neko taksi vozilo koje bi obično bilo primerak iz Mercedesove E klase. To je jedan od najpopularnijih taksi automobila Nemačke. Ali, počev od naredne godine, Mercedes-Benz prestaje da nudi varijantu ovog modela u formi taksija.
Potvrda ovih navoda je izrečena iz samog Mercedes-Benza, u pero novinara lista Spiegel, a priču su preneli mnogi mediji. Tako vest glasi da će sa smenom generacija E Klase, kao i restilizacijom aktuelne B Klase, što je najavljeno za 2023. godinu, prestati da se nudi ono što je danas poznato kao „taksi paket“.
Ipak, to ne znači da će se Mercedes u potpunosti povući iz taksija. Grupa trenutno nudi sledeće modele opremljene prikladnom „taksi skalamerijom“: E Klasa, E Klasa karavan, B Klasa, V-Klasa, EQV, Vito Tourer i eVito Tourer. Međutim, ova postava se prilagođava, pa Mercedes-Benz optimizuje gamu „kako bi je uskladio s potrebama taksi službe, i to na način da može da zadovolji potrebe u budućnosti iz ove značajne tržišne niše. To podrazumeva i redovno ažuriranje ponude proizvoda,“ rekli su u nemačkoj kompaniji za pomenuti list.
Još je jedan veoma jak argument za povlačenje klasičnih modela iz ponude u formi taksija. Naime, tražnja za ovako sređenim vozilima E i B Klase je značajno opala, pa je u protekle četiri godine opala za frapantnih 75%. Nasuprot tome, jača tražnja za komfornim automobilima u tom segmentu. „Naše službe primećuju da raste popularnost multifunkcionalnih automobila u segmentu, onih s višim pragom za ulazak i do sedam mesta za sedenje. Mislimo da će tražnja za njima nastaviti s rastom,“ naveo je Mercedes u svojoj izjavi.
U formulacije iz prethodnog pasusa se idealno uklapaju modeli: V Klasa, EQV, Vito Tourer i eVito Tourer. Zato Mercedes i želi da se fokusira na proizvode iz tih klasa, kada razmišlja o ponudi taksi vozila i onih za službu u rent-a-car kućama.
Konkretan datum za navedene promene još uvek ne može biti precizno naznačen.
Vesti koje prenosimo sada i mi su donele ogromno uzbuđenje i nevericu među taksi vozačima. Kako prenosi drugi poslovni list iz Nemačke, “Wirtschaftswoche”, iz Udruženja taksi vozača i agencija za iznajmljivanje vozila su pisali izvršnom direktoru Mercedesa, Oli Kelenijusu, navodeći da će „eliminacija E Klase iz taksi službe doneti katastrofalne posledice”. Ovakav poteb bi „mogao dovesti do ozbiljnih poremećaja u odnosima s kompanijom Mercedes-Benz“.
AutoRepublika
(14123)
Nastupa vreme kada politika diktira šta će se proizvoditi
, a ne kupac. Ranije su pitali kupca šta mu teba, Više NE
V klasa i Vito Tourer su prostorno svakako veoma funkcionalna vozila.
Da sam nekada mogao da biram, veoma rado bih izabrao V klasu za porodičnu krstaricu. Ali, nekada mi je i A klasa bila samo pusti san. Danas, potpuno nevažno i još malo pa će mi biti potrebna samo staračka kolica, čim „prevaziđem“ bicikl 😀
Dobra vozila jesu ali 80% taksista u „De“ uzima limuzine i karavane jer im ne treba 8 sjedišta o većem trošku da ne govorimo.
Šta će sad naši šverceri jeftino kupovati, na brzinu farbati i skupo preprodavati.
Sad?
Pa uvijek ke tako bilo
Pa nek naprave poseban model kao što je London Cab…
vidju klade majke ti 😀
Vidju, E klada ima halogene farove…
Za mene je glavni razlog profit!Sad će da im prodaju nešto „bolje“ za kamaru para što će većina prihvatiti jer su navikli na Benza a mušterije svakako.Nikad „Germani“ ne otkrivaju prave razloge koliko ih ja poznajem!
Zato