Veliki problemi za agregate s tri cilindra General Motorsa

Da, dobro ste pročitali i nemojte da se smejete, ali i Amerikanci takođe nude motore u konfiguraciji sa samo tri cilindra. Možda je Ford bio taj koji im je „otvorio oči“, i sugerisao da je manji turbobenzinac efikasniji i umereniji potrošač nego veći atmosferski motor, a ova kompanija trenutno nudi dve postavke s tri cilindra. Obe su poznate i u ostatku sveta, posebno 1,0-litarski blok, dok se onaj zapremine 1,5 litre ugrađuje i u veoma popularne modele kao što su Escape/Kuga i Bronco Sport.

Kada je Chevrolet debitovao s gradskim krosoverom pod imenom Trailblazer pre dve godine, postao je jedini model na američkom tlu, uz maleni Mitsubishi Mirage, koji se nudi samo sa motorima s tri cilindra. Onaj bazni zapremine 1,2 litre razvija 137 konjskih snaga, dok se nešto veći, onaj 1,3-litarski može pohvaliti sa 154 „grla“. Posle je stigao i luksuzniji, ali mehanički identičan Buick Encore GX.

Ali kako stvari stoje, ovaj nazovi „revolucionarni“ motor takođe ima i svoju seriju problema. Kako prenose kolege sa sajta GM TechLink, na temperaturama nižim od 18 stepeni Celzijusa, se stvara led oko interkulera (prethladnjaka). To dovodi do slabijeg protoka vazduha, a kao rezultat toga, Trailblazer i Encore GX imaju nezadovoljne vlasnike koji prijavljuju „gubitak snage“ u ekstremnim uslovima.

Većina njih će reći da problem postoji samo dok se motor ne zagreje, ali postoje i oni koji kažu da je permanentan i da veruju kako se led stvara i na ostalim delovima motora. Ovo je ranije bila boljka i na 1,4 i 1,5-litarskim motorima od strane General Motorsa, pa najveći američki proizvođač vozila definitivno nije naučio iz sopstvenih grešaka.

Doduše, za nešto što nikada ranije nisu ni imali u ponudi može se zaključiti da nisu uradili loš posao, ali je sasvim sigurno da će veliki broj vozila morati biti obuhvaćen opozivom.

Kada ste pročitali naslov ove teme, verovatno ste se zapitali „pa ko još u Americi vozi igračke sa tri cilindra?“. Zapravo dosta ljudi. Trailblazer je prošle godine privukao 90.163 kupca dok je Encore GX dodao još 71.247 mušterija, što ih čini popularnijim nego što su neki rivali kao što su Ford EcoSport, Honda HR-V, Toyota C-HR, Nissan Kicks i mnogi drugi.

Ko bi rekao, zar ne?

AutoRepublika

(1269)