1. Home
  2. Vesti
  3. Peugeot uveliko priprema ažuriranje za model 208
Peugeot uveliko priprema ažuriranje za model 208
11

Peugeot uveliko priprema ažuriranje za model 208

365
11

Francuska marka značajno će osvežiti svog subkompaktnog asa.

Peugeot 208 je komercijalni lider u evropskom B segmentu, uspeh kakav je svojevremeno beležio i predak ovog automobila – čuvena 206-ica. Peugeot je napravio odličan posao sa dvojcem 208/2008 koji beleže odličnu prodaju u celoj Evropi, ali i van nje.

No, Francuzi nemaju nameru da spavaju na lovorikama. Uveliko su u toku pripreme za ozbiljnu restilizaciju malenog hečbeka. Peugeot ima nameru da poprilično izmeni dizajn 208-ice, pre svega na prednjem delu vozila.

Očekuju se novi, ovaj put trokraki “očnjaci”, a rukovodioci “lava” već su potvrdili da će osveženi 208 poneti i novi logo ove kompanije. Uz to, Peugeot je najavio da će doći do izmena izgleda maske hladnjaka, što bi sve zajedno trebalo značajno da transformiše “lice” tog automobila.

U kabini promene će biti minimalne, tako da će ostati aktuelna postavka gde se u instrumentalnu tablu gleda preko volana, a ne kroz njega. Peugeot će se fokusirati na unapređenje informativno-zabavnog sistema, a sasvim je moguće da dođe i do nekih promena u vezi sa veličinom centralnog displeja.

Transformacija palete motora

Da se Peugeot ne šali sa ovom restilizacijom i ciljem da dominira u evropskom B segmentu govore podaci koji stižu iz francuske stručne štampe. Kolege trikolori uvereni su da će osvežena 208-ica dobiti nove 1,2-litarske trocilindarske motore koji će biti usklađeni sa nadolazećim Euro 7 standardom.

Pored toga, najavljuju i osmostepeni automatski menjač, kao i promene kod EV varijante ovog automobila. Naime, aktuelni dobavljač elektromotora za e-208 je Continental, što bi sa restilizacijom trebalo da bude promenjeno te će se ta komponenta kupovati od kompanije Emotors.

Tu nije kraj, jer će električna 208-ica dobiti i novu bateriju, koja bi trebalo da bude nešto većeg kapaciteta od aktuelne. Očekuje se da će dobavljač baterije biti CATL.

Još jedna zanimljivost, mada neproverena, jeste da će se Peugeot 208 nakon restilizacije odreći štedljivog dizel motora oznake 1,5 BlueHDi. Očekivani, ali ne i dobrodošao potez francuske marke.

Promena lokacije

Peugeot će definitivno ozbiljno promešati karte sa ažuriranjem 208-ice. SUS varijante aktuelnog modela proizvode se u Slovačkoj, u fabrici kod Trnave. To će uskoro biti prošlost, jer “lav” planira da preseli proizvodnju u Maroko!

S druge strane, EV izdanje Peugeota 208 montiraće se u pogonu u Španiji (Saragosa). Logično, jer se upravo ovde stvara i električna verzije sestrinske Opel Corse.

Čini se da ne postoji konsenzus među galskim žurnalistima oko toga kada će debitovati osveženi Peugeot 208. Neki tvrde da će to biti naredne godine, dok drugi navode da će se to dogoditi 2023…

AutoRepublika 

(365)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
11 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
BB

Sudeći po količini „novosti“ ovu vijest treba preseliti u kategoriju crna hronika…

moron

Jezive najave.
Ali, odlazak dizela iz 208 je očekivan. Ipak je to B segment i većina je već ukinula dizele iz te klase.
A ovako rani dolazak Euro7 motora me ni najmanje ne raduje.
Preseli li se proizvodnja SUS verzija u Maroko, biće „konkurentan“ u Srbiji kao i običan Sandero, koji se i ne uvozi, zbog carine.

BB

EUR 7 sa tri cilindra, jel to znači da troši 7 litara na 100 km? 🤣😂

Iznogud Časni

dan zalosti u Novom Pazaru 😀

J4ZZ3R

Pazarci voze Mercedes, BMW, Audi i Range Rover, to što ti poznaješ nekog izroda to je drugo 🙂

Iznogud Časni

😇

Dude

Ako proizvodnju prebace u Maroko, 208 ce u Srbiji poskupeti barem 20%, obzirom da ce stizati van granica EU.

BB

Najbolje da ga naprave u Sepway varijanti pa da bude bez carina 🤣😂🤣😂

Branko

Ažurirat će i cijene…😁

Iznogud Časni

sta bi ti…evo citam da cijena nafti pada, boje se novog lockdowna, a na benzinskoj – kurac! gledam 1.53…nakon pola sata 1.58 pa ti vidi…dje su sad borci za narod, za prava gradjana, za nase blagostanje, sto ne spuste cijene da ljudi vise putuju, da se jeftinije zivi kad se toliko satrase oko brige za tvz ekologiju ili ovog virusa, kao sve ih nesto strah za nas, jadna majko svoja, a sutra nas i u rat salju, kazu treba, a svoje sinove u – Svicarsku, na skolovanje, o trosku drzave, da umace cunu u cirisko ili zenevsko jezero, nece valjda… Pročitaj više »

J4ZZ3R

Ti da znaš da doner pored Ženevskog jezera košta 25 chf ne bi govorio da je lepše i lakše u Švajcarskoj nego na Balkanu, čak i u ratu. Žrtvuju se deca, ali ti to ne razumeš 🙂