1. Home
  2. Life
  3. Biznis
  4. SAAB možda dobije novog vlasnika i novi život
SAAB možda dobije novog vlasnika i novi život

SAAB možda dobije novog vlasnika i novi život

1.28K
2

Švedska kompanija koja posluje u sastavu kineske grupacije China Evergrande Group, a koja je u teškim mukama zbog nelikvidnosti, pregovara s investicionim fondovima iz Evrope i Amerike o prodaji imovine koju drži u svom portfoliju a tiče se marke Saab, u nadi da će na taj način uspeti da reši barem delić problema oličenih u više od 300 milijardi evra duga.

Ta firma se naziva National Electric Vehicle Sweden (NEVS), i kao što rekosmo, ćerka je Evergrandea. Izvršni direktor NEVS-a, Stefan Tilk tvrdi kako kompanija raspolaže dovoljnim sredstvima da posluje još neko vreme, dodajući da postoji nekoliko ulagača koji su eventualno voljni da upumpaju svež novac u društvo. Međutim, Tilk nije želeo da komentariše rezultate eventualne procene vrednosti imovine, dok je izvor blizak Reutersu naveo da bi NEVS mogao biti procenjen na sumu od oko milijardu evra.

Evergrande je već propustio da izmiri tri dospele rate kamata na međunarodne obveznice koje je ranije emitovao i već neko vreme se muči u želji da pribavi što više gotovine. Svojevremeno je Evergrande investirao milijarde dolara u kompanije koje se bave razvojem automobilske tehnologije, a među njima se našao i NEVS. Tu su i zajednički poduhvati s nemačkim Hoferom i švedskim Koenigseggom.

NEVS, koji je pre oko četiri godine dobio licencu za proizvodnju električnih vozila u Kini je švedska podružnica profitnog centra Evergrandea koji nosi ime New Energy Vehicle Group. Direktor Tilk je naveo da NEVS razmatra potencijalnu prodaju, ili otvaranje alternativnih vidova finansiranja od strane evropskih ili američkih firmi, ali je odbio da precizira s kim se priča.

„Trenutno vodimo dijalog s različitim ljudima i kompanijama koje imaju izvesne ideje, inače usaglašene s našim, pa je moguće da uđemo dublje tako nešto,“ kazao je on Reutersu. „U pitanju su predstavnici investicionih fondova, ali i ljudi iz industrije.“

Evergrande NEV je naveo u berzanskom izveštaju za prošli mesec da i dalje traži investitore i da razmatra prodaju imovine, bez čega će biti u problemu zbog nemogućnosti isplate zarada zaposleni i namirenja ostalih obaveza.

Tilk je dodao da bi NEVS, koji je skoro polovinu od 650 zaposlenih u avgustu obavestio o mogućem otkazu, mogao ponovo uposliti te ljude, ako Evergrande uopšte preživi krizu.

„Ako Evergrande preživi, a uprava je ubeđena da hoće, cilj će biti osvajanje Evrope. Ići će se na otvaranje fabrika, testnog centra, laboratorije. A mi to imamo,“ rekao je on.

U međuvremenu se NEVS koji je Saab stekao 2012. godine, usredsređuje na izgradnju ekosistema mobilnsti zvanog PONS. On predviđa mrežu deljenih i autonomnih vozila namenjenih pametnim gradovima i univerzitetskim internatima (kampusima).

AutoRepublika

(1280)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Iznogud

Aha, Kinezima može čitava firma, Turcima ne smije jedan model zbog državne sigurnosti,transfera tehnologije (kako su ono već rekli)? Btw, jebeš naciju koja ne zna uzeti Faro Arm i odskenirati auto i napraviti reverzibilni inženjering. Posao gotov za 4 mjeseca.

Nik900

Steta za saab sto je propao evo vec 10god.pravili su dobre automobile, konkretno vozimo 6god 93 karavan jako dobar automobil mada ovde kod nas podcenjen.nije iz germany