Nije ostalo još puno dana do manifestacije koja se održava u Rusiji i koja nosi komercijalni naziv Comtrans-2021. Kao što to obično i biva s izložbama ovog tipa, već postoje jasne naznake da će taj događaj biti iskorišćen za premijeru iščekivanog električnog autobusa marke GAZ, a evo, na globalnu mrežu su dospele i prve fotografije noviteta!
Kao što je poznato od ranije, GAZ je na tenderu ostao bez mogućnosti da isporučuje električne autobuse javnom gradskom preduzeću koje brine o transportu ljudi u Moskvi, dok je KAMAZ profitirao. Vlasti ruske prestonice su kupile 200 primeraka autobusa pogonjenih gasom, a onda su se preorijentisali na vozila marke Kama, od kojih je pet stotina već plaćeno. Za te namene je konvertovan čak i pogon SVaRZ izgrađen u okolini Moskve, u mestu Sokolniki.
Kako bilo, sada su čelnici marke GAZ odlučili da tržištu ponude novi model, rekli bismo veoma energičnog dizajna. Sudeći po procurelim fotografijama, izrađeni su u pogonima Likinskog autobuskog zavoda, gde su montirani i električni autobusi prethodne generacije.
Novitet gledan od spolja podseća na električni autobus marke MAN, model Lion’s City E. Utisku posebno doprinose staklene površine koje se praktično graniče s konturama lukova iznad prednjih točkova.
Za sada se ništa više ne može reći o novom električnom LiAZ-a, ali sudeći po visokoj liniji krova, deluje da su baterije smeštene na istom mestu kao ranije, što će reći na vrhu konstrukcije. Na taj način enterijer biva prostraniji, dok je omougćena i postavka u kojoj je pod maksimalno nisko. U kabini se mogu videti staklene pregrade sa šarama, a na tabli i natpis: „E-CityMax-12“.
Boja karoserije električnog novajlije svakako nije ona koja karakteriše moskovske gradske autobuse. Nežno plava boja morskog talas više priliči koloritu autobusa iz Senkt Peterzburga. Ali, ako su ovi teškaši zaista namenjeni javnom prevozu ovog velikog ruskog grada (gde je inače nedavno testiranju bila podvrgnuta flota od deset autobusa Volgabus, onda napajanje strujom ne bi trebalo biti ultra brzo, preko pantografa, već tokom noći preko utičnice.
Za sada je još uvek definitivno nepoznato hoće li gradske vlasti ove dve ruske metropole naručivati ovaj predivan električni autobus, ali bi zaista bilo dobro videti ga i na našim ulicama. Kada budu isplivale tehničke specifikacije, znaćemo više i podelićemo s vama nove spoznaje.
AutoRepublika
(332)
Dobar