1. Home
  2. Kupovina automobila
  3. Proizvođači hindusima uskraćuju bezbednosnu opremu, ali aktivno „uvaljuju besmislice“
Proizvođači hindusima uskraćuju bezbednosnu opremu, ali aktivno „uvaljuju besmislice“

Proizvođači hindusima uskraćuju bezbednosnu opremu, ali aktivno „uvaljuju besmislice“

4.18K
6
Podelite sa prijateljima:

Nekada davno je panoramski krovni otvor bio praktična stavka s liste opreme automobila u segmentu luksuznih vozila koja se često i s radošću koristila tokom blagih proleća i jeseni širom sveta. Ovo važi i za Indiju, doduše uz opasku da je, s obzirom na činjenično i tužno generalno siromaštvo tamošnje populacije, to bio baš ekskluzivan dodatak.

Ipak, od nedavno stakleni krovni otvor postaje sve prisutniji i na tom tržištu, pa se događa paradoksalna situacija u kojoj proizvođači zarad uštede škrtare na bezbednosnoj opremi, dok ovakve (kicoške) stavke pronalaze put do kupaca.

Tako je panoramski stakleni krovni otvor pronašao put do liste opcionala skoro svakog vozila koje se nudi na indijskom tržištu, uz opasku da je ovo najčešće štiklirana ponuda prilikom konfigurisanja krosovera od strane kupaca, i to nezavisno od veličine i cenovnog ranga četvorotočkaša s povišenom pozicijom sedenja.

Kako je zaključio čuveni analitičar i istraživač, kompanija Jato Dynamics, odnosno ogranak iste aktivan na teritoriji Indije, jedan od pet SUV-ova prodatih u toj državi je opremljen fabrički ugrađenim staklenim panorama krovom. Kod drugih automobilskih segmenata, zastupljenost ovog opcionala nije tako upečatljiva, a i ovde se gradila lagano tokom prethodnih godina, kada se posebno od 2019. godine osetio značajan rast tražnje za tim komadom opreme. Posebno je zanimljivo to što je ovakav izrez na krovu jednako popularan i u segmentu, koji je s aspekta poreske politike Indije značajno favorizovan, a to je onaj koji obuhvata četvorotočkaše kraće od četiri metra.

Ne samo što je indijski potkontinent zapostavljen od strane proivzođača u smislu ugradnje bezbednosne opreme, nego mnogi osporavaju generalno ideju implementacije „panorame“ i zbog vremenskih prilika koje dominiraju u toj zemlji (puno padavina). Ima i onih koji naglašavaju da krovni otvori donose nove probleme u oblasti sigurnosti putnika, jer nije mali broj „bisera“ koji u kabini stoje tako da im glava bude iznad linije krova vozila, na koji način unose bespotreban rizik u svakodnevicu.

Neke ranije studije su pokazale da kupci iz Indije neretko biraju najskuplje varijante nekog modela, upravo zato što se tek u najprestižnijem paketu opreme nalazi baš ova stavka, dok je druga izvođenja ne obuhvataju. Ovo najbolje odslikava svu pokvarenost poznatih automobilskih marki, koje izostanak serijske opreme od ključnog značaja za bezbednost putnika u Indiji pravdaju siromaštvom tržišta, uz istovremeno forsiranje takvih, doduše atraktivnih, ali ipak trivijalnsti, kakva je stakleni panoramski krovni otvor.

AutoRepublika

(4179)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

6 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Kada sam kupio sadašnji Hondu, neki baš dobri prijatelji su mi se jako dugo smejali, u stilu: „Ma, da li je moguće da si kupio kola bez panorame, ti ???“ Panorama je jako lepa stvar za ugodjaj putnika u vozilu, posebno za decu, ali i odrasle. I doživljaj nekih lepih predela i prirodnih lepota u vožnji vozilom sa panoramom je posebna … Ne može, naravno, da se poredi sa vizuelnim doživljajem prirode pri vožnji bicikla, ali … Prosto, kada sa kola sa panoramom predjete na kola bez panorame, shvatite sav značaj čuvene kletve: „Da Bog da imao, pa nemao …“… Pročitaj više »

milos

nikada se panorame ne bih odrekao, ambijent je prijatniji za klasu, slicno kao sto ni,sada popularno crno nebo, ne bih uzeo. crno nebo bez panorame = mrtvacki sanduk u najbolju ruku tenk.

TheStig

Panorama i svi ostali gedzeti su samo tu da se izvuče više novca od kupaca dok nam u isto vrijeme daju automobile koji se sve lošije i lošije voze. Kad vidim krosover i panoramu znam da je u pitanju neko ko se maltene nikako ne razumije u automobile (nije uvreda, samo konstatacija). Ako voliš senzaciju voznje automobila koji se dobro vozi panorama i svi ostali gedzeti su sasvim nepotrebna stvar. Panorama je primarni predstavnik novije generacije ljudi koji se furaju na neki određen „lifestyle“ tj zele da izgrade imidž da ih se tako percipira a supstance prave je u isto… Pročitaj više »

moron

Vidiš, kad bih danas opet uzimao moju Hondu, ovaj put bih se svakako „izuo“ za tu razliku cene do sledećeg paketa …Panoramskog.

TheStig

Poštujem svačiji izbor. Iz nekakvog ugla racionalnosti daleko je više negativnih strana. Postoji bolja opcija od panorame, zove se kabriolet 😄

Onaj što ga zgazilo vreme

Panoramu bi svakako svrstao u nebezbednosni sistem. Em slabi karoseriju em je opasna u slučaju prevrtanja. A drugo, značajno smanjuje percepciju vozača, dodajući nepotrebni deo vidnog polja i svetlost koja ga ometa. Elem, kakva bi se budaletina vozila i blenula u nebo?. Pa kad se oda ulicom, gleda se napred a ne u nebo. Ko gleda u nebo i oda il je lud ili će se negde razbiti… Što se tiče „bezbednosne“ opreme u Indus vozilima, u svakom slučaju su 100 puta bezbednija nego onih 3/4 populacije koje jašu bicikle i mopede. Bezbednosna oprema je fikcija u glavi kupca. Najbolji… Pročitaj više »