
Sigurno ste videli američke takozvane „drag“ trke, one na pravcu gde su četvorotočkaši u stanju da prelete četvrtinu milje (402 metra) za svega par sekundi. Prvo takvo profesionalno takmičenje je osnovano još početkom 1951. godine i zove se National Hot Rod Association (NHRA), a takmičenje traje do današnjeg dana. Deli se u nekoliko kategorija i tokom godina je igralo veliku ulogu u nastanku nekih od najmoćnijih drumskih automobila koji su ikada kročili na drumove.
Štaviše, upravo je rani uspeh NHRA igrao ključnu ulogu u nastanku takozvanih mišićavih vozila pošto je njihova mehanika razvijena konkretno za takmičenje u ovom šampionatu.
Ali danas su neka druga vremena i čelnicima je jasno da ukoliko žele da opstanu, da moraju da se prilagode modernoj tehnologiju i aktuelnom trenutku. U 2021. godini to je kategorija električnih modela, a proteklih nekoliko godina smo videli Ford i Chevrolet kako predstavljaju svoje modele za neka druga takmičenja.
NHRA je na kraju popustio, i počev od naredne godine osnovao potpuno novu kategoriju konkretno za vozila na struju. Pošto je tekuća sezona tek započela, NHRA još uvek nije objavio detalje šta će biti u budućnosti, a eksperti smatraju da šampionat već ima podršku Forda, Chevroleta i Dodgea, jer se inače i ne bi odlučio na ovaj potez.
U budućnosti se očekuje da se priključe još nekoliko zvučnih imena, i to konkretno Toyota i Tesla, a plan je da NHRA posluži za razvoj nove tehnologije u istoj meri kao što je nekada bio zaslužan za moćne motore s unutrašnjim sagorevanjem goriva.
Ali daleko od toga da je ovaj tehnologija nova i neki vozači odavno koriste električnu mehaniku. Primera radi, Stiv Haf je protekle godine postao prvi vozač koji je premašio brzinu kratanja od 320 km/h s električnim „dragsterom“, a njegovo vreme na četvrtini milje je iznosilo 7,52 sekunde.
Međutim, šanse su velike da javnost ipak neće najbolje prihvatiti ovu vest, pošto su navijači uglavnom oni stariji, a to su ljudi koji vide automobile na struju kao nešto što uništava američku tradiciju. Ali istovremeno, možda NHRA privuče i novu publiku koja nikada ranije nije pratila ovaj sport…
AutoRepublika
(185)
Problem je kad ponos prijedje na tablete..plave..