Italijanska marka bi trebalo da krajem godine predstavi ažurirani „paket“ kada je reč o dvojcu Giulia/Stelvio.
„Spala knjiga na dva slova“, kaže naša poslovica, a primenjeno kod Alfe – spala gama na dva automobila. Već dugo se priča o hibridnim izdanjima za modele Stelvio i Giulia, ali ništa od zvaničnih informacija da stigne do medija. Italijanski automobilski novinari tvrde da će u okviru restilizacije koja je planirana za kraj ove godine konačno doći i hibridne varijante.
No, kao po nekom lošem običaju – tresla se gora, rodio se miš! Umesto pravog hibrida sa baterijom ozbiljnog kapaciteta, ili eventualno plug-in hibridnog izdanja, Alfa Romeo će ponuditi sistem blagog hibrida od 48V! Italijanska marka navodno će uvrstiti u ponudu ovakav „hibrid“ odnosno elektrifikaciju kod dvolitarskog benzinskog motora.
Dakle, ništa od nekog od ozbiljnijih plug-in hibrida ili klasičnih hibrida. Ponuda nekog od ovakvih alternativnih pogonskih sklopova sigurno bi zainteresovala još nekog potencijalnog kupca, ali u Alfi su rešili da primene jeftinije rešenje sa sistemom od 48V.
Najavljena restilizacija za aktuelni duo doneće izmene i na drugim poljima. Pre svega vizuelne, jer neki najavljuju povratak prednje svetlosne grupe sa tri modula, kao kod Alfe Romeo 159. Tu će biti i druge estetske izmene, mada su Stelvio i Giulia uprkos godinama i dalje među najlepšim automobilima na tržištu.
Italijanski stručni mediji veruju i da će ažuriranje doneti nove sisteme aktivne bezbednosti, kao i da će Alfa poraditi na informativno-zabavnom sistemu, odnosno na njegovom unapređenju.
Proizvođač iz Milana biće vrlo aktivan u poslednjem kvartalu tekuće godine. Na jesen se očekuje da novi direktor Žan-Filip Imparato predstavi strategiju za oporavak slavnog brenda, a najavljena je i konačna premijera serijskog izdanja modela Tonale.
AutoRepublika
(307)
Provociraju Dona 😉
Bogme, u pravu si!! 🙂 i dan danas su bolji od bilo koje konkurencije, ne treba njima nista, nisu ovo dva slova, ovu su dva toma!!!
Италијани су са ова два модела одрадили домаћи задатак и поред визуелне доминације направили фантастичан аутомобил и у технолошко-техничком смислу. Као некадашњи возач Алфе искрено се надам да ће новонастала групација знати цијенити и одржати овај бренд који са својим моделима пружа тако забавну вожњу.
tako je!!
Alfama tehnički i dizajnerski ništa ne fali, fali malo finansiranja pogotovo operative leasing (ljudi se boje „vjenčanog lista“ sa alfom), i malo bolje prodajne aktivnosti. Sramota je da se takav auto ne prodaje.
После 12 година вожње имао сам само један озбиљан механички квар (варијатор), тако да ми никако није јасно како је по статистикама поузданости Алфа у доњем дијелу табеле. Додуше, и неки премијум брендови попут Волва и Ренџ Ровера се нису прославили по поузданости, па и Мерцедес кашље, али дефинитивно Алфа је забавнија за вожњу и да имам довољно новца Стелвио био био најужи избор.
sto si stedio na izmjeni ulja?
Ma kakva stednja, auto redovno servisirano i zato nas je tako dobro Alfa sluzila. I sada je novi vlasnik koristi bez vecih problema. Medjutim, meni je od svega najvise ostao taj zabavan osjecaj u voznji, pravi vozacki auto, nesto slicno kao kod BMW.
Evo, da ne bude da je knjiga spala na dva slova:
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/12718891/alfa-romeo-giulietta-14-tb?ref=featured-branding-search
kupis daciu za te pare sa 1.0 i tri cilindra, drug moj!
🙂