Mercedes tek sada rasprodao zadnji „novi“ primerak X Klase u Rusiji

Daimlerova maloprodajna mreža razasuta po teritoriji Ruske Federacije je u prethodnom delu ovog meseca prekinula s prodajnim aktivnostima u vezi pikap kamioneta Mercedes-Benz X Klase. Ovo samo po sebi možda i ne bi bila neka vest, da sam model nije ugašen još u maju 2020. godine.

Da iskoristimo priliku da vas podsetimo da je Mercedes-Benz X Klase, koji je glamurozno najavljen i spektakularno predstavljen tokom toplih dana 2017. godine, utemeljen na japanskom pikapu Nissan Navara, a sve kao izvedenica iz saradnje između Daimlera i alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi. Oba pikapa je krasio isti dizajn u mehaničko-tehničkom smislu, ali je Mercedes poprimio stil koji je prepoznatljiv u korporativnim razmerama, kako u unutrašnjosti, tako i što se tiče eksterijera.

Tokom leta 2017. se uprava Švaba nadala uspehu s prepakovanim pikapom, međutim želje se nisu ispunile. Ispostavilo se da tržište, najblaže rečeno, nije toplo primilo premijum radničko vozilo, pa je projekat brzo izgubio naklonost razvojnog tima.

X Klasa je silazila s traka pogona u Španiji, ali kao što rekosmo, ne i posle maja 202o. Ruski dileri su poslednje kupoprodajne ugovore za taj pikap kamionet potpisali nedavno, a s navlačenjem zaliha nesretnog terenca se krenulo od maja 2018. godine.

Bazični pikap kamionet je koristio 2.3-litarski turbodizel (dCi) motor koji razvija 163 konjske snage, baš kao i Renault Alaskan koji je Perica Rajković svojevremeno testirao, doduše u nešto snažnijem izdanju. Motor je sarađivao s ručnim menjačem, a pikap se mogao podičiti i pogonom na obe osovine i reduktorom.

U ponudi je bila i verzija s istim motorom, ali i (onih Pericinih) 190 ks, uz sedmostepeni automatski menjač. Najskuplja modifikacija je bila pogonjena V6 turbodizel motorom s 258 konjskih snaga i automatskim menjačem. O tome kakve su cene i kvalitet tih vozila bili, najbolje svedoči dužina proizvodnog ciklusa.

Promašaj živi.

AutoRepublika

(7512)