Alfa Romeo Junior dobila cene
Premijeri nove Alfe Romeo Milano, kasnije preimenovane u Junior, smo svedočili pre nekih desetak – dvanaest dana, da bi evo sada saznali cene po kojima će je Stellantis nuditi. Najpre da podsetimo da je Junior dostupan kao hibrid i kao potpuno električni automobil. Cene koje su objavljene su u primeni na tlu Nemačke.
Kao što je to i običaj u automobilskoj industriji, neposredno nakon lansiranja na tržište, kompaktni SUV će biti dostupan u posebno bogato opremljenom uvodnom izdanju Speciale. Hibridna Alfa Romeo Junior Speciale, počinje s cenom od 31,5 hiljada evra, dok električna Alfa Romeo Junior Speciale može da se kupi ako imate najmanje 41,5 hiljada evra.
Međutim, stvari postaju svetlije, barem što se skupoće i oskudacije novca tiče, od juna. To kažemo zato što je za taj mesec najavljeno otvaranje knjiga porudžbina za „obične“ modifikacije Juniora. Hibridna verzija će stajati 29,5 hiljada evra, dok baterijska nosi cenu od 39,5 hiljada evra. Pride, u ponudi će se naći i performantna varijanta Elettrica 240 Veloce.
Alfa Romeo Junior Elettrica pruža litijum-jonsku bateriju kapaciteta 54 kWh. Uvodno izdanje Speciale sa 115 kW ili 156 konjskih snaga u mešovitoj vožnji postiže domet do 410 kilometara u ciklusu WLTP ili do 592 kilometra u isključivo gradskoj vožnji. Uz brzo punjenje sa 100 kW (jednosmerna struja – DC), baterija se puni od 10 do 80% za manje od 30 minuta. Nov Junior Elettrica Speciale takođe nudi ugrađeni konektor od 11 kW kao standard, kao i toplotnu pumpu za optimalnu pretemperaturnu kontrolu baterije.
Proširena standardna oprema novog Juniora Specialea uključuje 18-inčne felne izrađene od lake legure, kožom presvučeni volan, električno podesivo vozačko sedište sa funkcijom masaže, električno upravljana vratima prtljažnika sa kontrolom pokreta, kao i sistem za ulazak u vozilo i pokretanje motora bez ključa. Zadnje vetrobransko staklo i i zadnji bočni prozori su zatamnjeni. Ambijentalno osvetljenje, podesivo u osam boja, takođe naglašava ventilacione mlaznice ukrašene istorijskim logotipom Alfa Romea.
Funkcije povezivanja i zabave na novom modelu Alfe su obezbeđene zahvaljujući info-zabavnom sistemu po imenu AlfaTM Connect, a kojim se upravlja preko ekrana osetljivog na dodir sa dijagonalom od 10,1 inča (25,7 centimetara). Integriše i navigacioni sistem, dok je šest zvučnika namenjeno omogućavanju uživanja u muzici boljeg kvaliteta.
Blagohibridna tehnologija nove Alfe Romeo Junior uklapa motor s unutrašnjim sagorevanjem goriva s električnim agregatom. Poznati 1,2-litarski turbobenzinski motor isporučuje 100 kW (136 KS). U određenim situacijama vožnje podržava ga elektromotor snage 21 kW koji se napaja iz litijum-jonske baterije strujom napona 48 volti. Ova efikasna kombinacija smanjuje potrošnju goriva na prosečnih 5,2 litara (prema WLTP-u), navodi proizvođač.
AutoRepublika
(4809)
Da nema negde cene i tehničkih detalja za za 1,2 MHEV u AWD izdanju ?
To je jedina baš nova pogonska varijanta za Stellantis i živo me interesuje kakos u to „sklepali“ i „pošto košta“.
Vrlo zainteresovan, Nekao sada nema AWD opcija ili nešto motor napred elektro pozadi ili ništa.
Minimum 31.500 eura za auto veličine Peugeot 208, Opel Corse? Ja se pre 3 godine jedva nategao da uzmem Opel Astru 24000 eura. Izgleda da ću je voziti bar 10 godina. Alfa se do sad koprcala sa konkurencijom, ali sad kad su Kinezi stigli naučiće Italijani šta znači skraćenica PRC. To što Nemci nisu umeli da ugase, ugasiće Kinezi.
Sitnica. Sta zna dete koliko je 80 hiljada maraka
Auto nesto manji od Golfa ima pocetnu cenu od 40.000 evra?! Bravo EU-Parlamentu, bravo von der Lajen! Tako cemo stici u elektricnu buducnost 2035 godine! Samo vi zidajte cene a zatim optuzite Kineze da su nelojalna konkurencija Evropljanima!
HEH, a Bosch-ova procena da će do 2030 da bude 70% udeo EVa u prodaji…parodija od izjave 🙂
https://twitter.com/THISDAYLIVE/status/1763972807744950594
Odvratno! Olaf Solc je castan covek i bez prekida je u akciji. Da bi odrzao koaliciju koja se sastoji iz tri sasvim nehomogene partije, on mora neprekidno da balansira na tri zice! Nikada ni jedan nemacki kancelar nije imao odjednom ovoliko problema kao sto ih on ima! Mnogi sadasnji problemi su nasledjeni od prethodnika. I naravno da ljudi nisu zadovoljni – narod je nehomogena masa u kojoj postoji bezbroj misljenja i zelja!