Italijanski proizvođač saopštio je da njegovi modeli neće koristiti plug-in hibridnu tehnologiju – pre svega zbog prevelike dodate mase naspram konvencionalnih vozila.
Iako se dugo pričalo da će Ghibli biti prvi model Maseratija koji će dobiti baterijsku hibridnu verziju, do toga neće doći. Čelnici i razvojni inženjeri Maseratija shvatili su da dodavanje ove tehnologije značajno uvećava masu njihovih modela, te su rešili da ovaj međukorak u elektrifikaciji jednostavno preskoče.
Umesto toga, italijanski brend pribeći će sistemu blagog hibrida, koji vide kao efikasno sredstvo za smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih gasova. Osim toga, implementacija blagog hibrida je relativno jeftin proces.
Dalje, Maserati je rešen da uopšte ne pribegava nikakvoj ozbiljnoj hibridizaciji svoje game. Umesto toga, ponudiće samo potpuno električne modele, za koje veruju da jedini imaju šta da ponude u smislu dosadašnje tradicije i performansi Maseratijevih automobila.
Proizvođač sa Apeninskog poluostrva već je najavio početak EV ofanzive. Osim što će njihov nedavno predstavljeni adut MC20 dobiti svoju električnu varijantu, već 2022. godine trebalo bi da vidimo baterijsko izdanje SUV-a Grecale, od kojeg u Maseratiju imaju velika očekivanja.
Dotle, Maserati planira da primeni sistem blagog hibrida na svim agregatima koje ima u ponudi, ali je prisutna i želja da se ovaj brend u potpunosti odrekne dizel motora.
AutoRepublika
(151)
