1. Почетна
  2. Kupovina
  3. automobila
  4. Potrebna pomoć u izboru Mazde CX-5: 2.5 benzin Vs 2.2 dizel
Potrebna pomoć u izboru Mazde CX-5: 2.5 benzin Vs 2.2 dizel

Potrebna pomoć u izboru Mazde CX-5: 2.5 benzin Vs 2.2 dizel

2.65K
61

Prijatelj redakcije je prilično odlučan u nameri da pazari krosover iz C ili čak i D segmenta, pa smo tim povodom posetili izložbeno-prodajni salon Grand Motorsa tokom prethodne nedelje. Meta našeg interesovanja je bila Mazda CX-5, tačnije dve CX-5-ice. Upravo ta mogućnost izbora nas je pokolobela i odluka o kupovini još uvek nije doneta. Zato trebamo pomoć.

Pregledali smo i provozali smo oba automobila, doduše samo na par kilometara dugoj distanci.

Istini za volju, dizel verzija je bila na testu u redakciji pre nešto manje od tri godine, i mi koji smo je vozili, ostali smo oduševljeni dizajnom, voznom dinamikom, pa čak i udobnošću, iako je CX-5 nešto tvrđe, više sportski trimovan automobil. Kvalitet materijala u enterijeru je takođe veoma doprineo izvanrednom utisku koji je na kraju ipak malo pokvaren nešto, ma šta nešto, značajno lošijom zvučnom izolacijom u odnosu na kompletnu konkurenciju, a posebno u odnosu na ostale segmente ocenjivanja.

Tužno je bilo shvatiti da Japanci nisu preduzeli ništa po tom pitanju u poslednje nepune skoro dve godine. Ali, zato je motor zapremine 2.191 kubnih centimetara u četiri cilindra, dobio dodatnih 9 konjskih snaga, mada je to potpuno neosetna razlika, barem na tako kratkoj deonici. Svejedno, godine se već vide na licu ovog prelepog krosovera, na šta nas podseća CD plejer u kabini, ksenonski farovi u prednjem delu vozila i još par sitnica.

Dizel verzija nosi naziv Mazda CX-5 CD184 AWD AT Revolution Top i što se opreme tiče, od nje možete očekivati da vam servira i od “ptice mleko”. Da se ne bismo ponavljali, samo ćemo reći da je dizel primerak star oko godinu i po dana (2018.) i da je prevalio oko 25.000 kilometara. Spisak opreme možete pogledati ovde.

Potom smo se našli, obojica po prvi put, za volanom benzinske verzije.

Pošto smo pričom o opremi zatvorili poglavlje o dizel primerku, da kažemo da je jednako bogato, ali stilski blago različit opremljen i benzinski primerak. Ko više voli tamniji enterijer, oduševiće ga kožni finiš u nekoj tamno braon boji. U odnosu na dizel verziju, naš benzinac je nazvan Mazda CX-5 G194 AWD AT Takumi, a od razlika smo primetili da u Tacumi izvođenju nebo u kabini dobija zagasitu nijansu, a unutrašnji retrovizor je bez okvira. Sigurno ima i drugih detalja, trimova koji su specifični za Tacumi nivo opreme, ali nisu dominantni, to jest ne upadaju u oči.

Razlika u ćudi dva automobila je ogromna. Dok je dizel snažan i okretan i pri nižim obrtajima (440 njutn metara maksimalni obrtni moment) dotle je benzinski motor bio prinuđen da “persira”menjaču kako bi se ovaj svojski potrudio da sakrije skromnih 258 njutn metara, kojim raspolaže 2.488 kubnih centimetara “bogat” motor. Međutim, nikakva magija nije uspela da sakrije deficit sile, posebno na nižim obrtajima, pa nam baš i nije jasno zašto Mazda okleva s instalacijom turbo asistencije.

Bez obzira, uprkos za oko hiljadu evra višoj ceni, srce obojice je ostalo upravo u benzinskoj verziji, jer se čini da nam je nakon decenija druženja sa dizelom, koji je u Mazdi popriličan “neotesanko” kako rekosmo, nedostajalo nepobitne uglađenosti i gospodštine koju samo benzinac može da ponudi.

Pride, benzinac je 2019. godište i prešao je samo 18.000 kilometara. Pogledajte oglas.

Potpuni “zbun” je zato doneo predlog prodajnog savetnika, kom je očito više stalo da otuđi dizel primerak, da u prodajnu cenu uključi i jedan servis (oko 27 hiljada dinara) i set točkova sa originalnim felnama i premijum gumama.

Pametni nismo, pomagajte!

AutoRepublika

(2654)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
61 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
TNT

Bela koža – lepa za videti, ali ne i za posedovati. Letnji vreli dan, vozač / vozačica u farmerkama… Deca na zadnjoj klupi jedu čokoladu / sladoled…

kola

dizel je nesto kod te mazde lepo povlaci a beninac nikako. sam auto je sranje losa izolacija od tockova tanak lim losa instrumentalka al mu dizel stvarno bas odlican i tih povlaci sa malih obrta i zakiva. ima ga moj gazda ima jos i maserati levante i porse kajena al ovo bas lepo vuce i trosi malo i on zadovoljan za po gradu i okolo i za posao sa radnicima. registracija je u oba slucaja mnogo. znaci ozboljno ne razmisljaj ma ko dasi

kola

u jeb..te ko mi dade 7 minusa. alo ljudi de vi zivite i koji vas to tripovi pritiskaju ko vas uci da gledate benzince u ovim velikim autinama

TNT

Imao si 6; sad sam ti do plus, pa imaš 5. Da li je sada u redu?

moron

Ja mu pre toga dao jedan … Da ne kuka.

kola

ooo svaka cast nije meni za minuse nego za cudnu filozofju ovog savremenog doba ili ja nisam tacan ili nesto nije uredu

Dikh tu kava

Брате, тролујеш за медаљу, не знам одакле ти енергија, али иде ти. Ја ти иначе само плусеве лупам

kola

dal budem ovde samo ja trol ili je to ovde opsta stvar ko jenki ko bojaneki ko hondasin ko ihihi pita covek dal da kupi mazdu benzin ili dizel a vec zna da ide na benzin u svoju propas a ako mi odgovoris drukce ili protivno vecine koja ga tera da potone ti si trol. ranije smo smatrali da smo carevi akobi se skinuli s benzina na dizel i sa ruskih krseva koji su trosili 8 do 10 litara benzina a sad to postaje popularo a pri tome oni hitek trolovi forsiraju igracke na baterije a opet druga grupa likova… Pročitaj više »

J4ZZ3R

Ma uzmes tri cilindra turbo i jos hibrid i samo podignes obrvu kao u reklami za Pezo 206 🙂

moron

Ne diraj našeg “druga kola” …

don

odakle se ti pojavi? 🙂 bila pomamam za njim, on nestao , ni za lijeka ga nema..kad ono…jest da je malo polomljen al citav 😀

Srđan

Poštovani, Vlasnik sam benzinca i toplo ga preporučujem. Izuzetno živahan čim se malo upoznaju vozač i mootor. Naravno da kompaktni SUV nije trkalica, ali svaki put kad stisnem gas, izmami mi osmeh. Pre njega sam vozio turbo dizela nemca, ali sam sa mazdom jednako zadovoljan što se tiče ubrzanja. Od 2019 se pravi 2,5 sa turbinom, ali na žalost ne za evropsko tržište. I da, potrošnja mu može biti veoma povoljna kad se vozi umereno jer isključuje prvi i četvrti cilindar. Npr, moj porodični put za Grčku prošlo leto sa tempomatom na 130 km/h je izmerio prosečnu potrošnju 8,6l. Srećno… Pročitaj više »

kola

e druze tebi 8,6 na otvorenom malo. kad se nekad vozile lade i trosile 8 svi ih pljuvali. ova dizelka nece preci 6 na takoj voznji uzgrde dizelka ima 2 turba sto retko srece zato povlaci sa ler gasa. ta benjzinjara ima da pije 11-12 prosek a usput troma. da dodam svaka voznja sa ovim dizelom je divna u preticanju ko da je 3,0tdi. ova benzinjara je automatik pa to ima da zdere gorivo i da se bori sam sa sobom. uzgred 32000 evra benzinjara kuku pa za te pare moze da se uzme auto mnogo bolji a ovo ce… Pročitaj više »

Balkanboj

Teško je biti pametan i odlučivati u tuđe ime. Dobra im je fora da poklone zimske gume koje im je verovatno ostavio prethodni vlasnik. S obzirom da je cena registracije ista za oba primerka, a lično više volim tamnu unutrašnjost, plus pravo gorivo… Ja bih išao srcem i sluhom ka benzinu. Ali to su moje želje, ja opet s druge strane posedujem 2 dizel automobila jer sam shvatio koliko je teško, nekad kad dođe vreme, prodati automobil na benzinu, još je ovo 2.5 motor. Slatke muke su pred onim koji bira, boja je sjajna, a xenoni nisu nikakav minus u… Pročitaj više »

kola
Mirko

Ja bi pomogao coveku tako sto bi mu savetovao da preskoci mazdu i za te novce kupi bar X trail u tekni 1.7 dizel…ni on nije spasen ali je po meni bolja opcija, ili jos bolje da uzme GLC (doduse 2016-17) koji je fenomenalan (imao ga godinu i po dana) ka d he vec spreman sa placa reigtraciju 80k din.

Greenhell

Dosta netačnih činjenica ste napisali.
Dizel koji se prodaje je “prva” verzija CX-5 i zato jeste veća buka. Nema ksenone već full LED.
Benzinski 2.5 sam probao i odličan je. Manje Nm nadoknadjuje opcijom SPORT za menjač, probajte. Taj Takumi koji prodaju je IPM2 i značajno je unapredjen.

Greenhell

Kucam na telefonu pa nemam živaca za duži odgovor.
9ks je samo unapredjenje motora, dajte raspitajte se malo kod nekoga ko stvarno zna nešto o automobilima

TNT

Mazda koristi nekoliko marketinških „fazona”: stalno ima neka „restilizacija” gde se lupom traže razlike, ali se uredno rade novinarske prezentacije za svaku od njih; stalno je ”skoro pa premijum”, ali nikako da to i postane; stalno usavršavaju „sjajne revolucionarne motore” koji sve manje troše, pomislio bi čovek da su do sada počeli da prave gorivo dok se voze. Ništa protiv njih – prelepi i odlični automobili, ali me ova strategija baš nervira – ne baš kao KIA sa „neverovatnim popustima”, ali su meni lično na 2. Mestu ove liste.

Greenhell

Ne slažemo se, oprostite. Faktualno ste netačni.
Gledao sam ta dva konkretna auta u Grand Motorsu i taj 2,5 benzinac je IPM2, dakle značajno poboljšana varijanta enterijera, buke od vetra, udobnosti.
Primedba na Nm za benzinca ne stoji jer sam ga ja probao i sa SPORT opcijom koja se aktivira na dugme pored menjača – to je drugi auto.

Dakle vrlo ste površno analizirali aute i bolje da niste “pomagali” prijatelju.

D_C

Pa ima li 258Nm ili ima više i ako ima više, koliko? Imajući u vidu masu, dimenzije, čemu on služi itd, ja bih za te novce hteo barem 300Nm za ovaj tip vozila. Ili možda ovo nisu to ti Nm nego neki drugi, nabildovani Nm koji izgledaju kao 400 običnih?

Bane

Vozio sam upravo taj auto u grand motoru, od zvučne izolacije, enterijera u tom paketu opreme, pa do voznih karakteristikama auto je izuzetan.
Što se potrošnje tiče, ovaj benzinac troši bar 2,5 litara više od benzinca zapremine 2.o.
U globalu, ja sam za benzinca, smučili su mi se dizeli. Ko prelazi 20.000 km godišnje, za svaku preporuku je voziti benzinca.
Kome ne odgovara, neka uzme audi, BMW, Mercedes i u tom rangu to godište plati bar 15.000 eura više.
Pozdrav

Don

Aj sinko lijepo kupi ovo i usreći se https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16158139/alfa-romeo-stelvio-22-mjet-q4
A ak ne znaš šta valja, onda uzmi koji k hoćeš, ionako si pogriješio .
A ako pucaš na opremu i te Spike https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16030673/land-rover-range-rover-sport-30d-hse-sdv6-292

Uz alfu i range kao napomena , dobijes i gume (tak da onaj mazdin štos otpada 🙂 )
Nema na čemu. Javi na kraju šta je kupljeno.

kola

don ux ovaj range rover odličan za te pare mala kilometraža 3,0d vazdusno ogibljenje mnogo opreme prave to jes bas pravi. i porediti mazdu sa njim je smesno to jes nemoguce. u ovom kad se pojavis lici bas gosoidski a ne kulovski ko sa mrtvim benzincom u napucanim japancom sa vratima ko od kartona

TNT

Uz malo cenjkanja, +/- Stelvio može i nov za sličan novac, možda ne baš tako opremljen…

Don

Ne bih se kladio u to, drug Boško. Alfa dobro drži cijenu, a ne daju se popusti samo tako i to u tolikoj količini novca.

TNT

Ne mislim da može do cene Mazde, nego do ove polovne. Novi baš na PA kreću od 39.000, 2019-to.

Don

Pa da, trazio je pomoć , dobio je. Kao da sebi kupujem. Ni sam ne znam šta bih odabrao.

орангутан

Са 2.2 дизела, додуше у 6, сам прешао на 2.5 бензинца у СХ-5, набацаћу шта ми падне на памет. Хтео сам бензинца, а 2.0 ми је био слаб. Снага није мала, само се другачије развија, па коме није проблем промена навика ( а мени није, напротив желео сам је после 10 година турбо дизела), гарантујем му (заборављено?, старинско?) уживање и рафинман. Рекосте углађеност и господштина, баш тако. Као што рече човек горе, сасвим довољно је потентна, опет, само је не треба поредити са било којим турбом, пустите је да буде то што јесте. А јесте. Ако пак хоћете турбо-нагло убрзање… Pročitaj više »

орангутан

Уосталом Звездан има мој мејл, можете да се јавите и да дођете на НБгд.

Vlasnik

Posedujem CX 5, 2,2 dizel, automatik 4×4 iz 2016 god. ( pre poslednjeg redizajna ) 174 ks. Revolution Top oprema. Prvi vlasnik. Moja iskustva posle predjenih 120.000 km. su sledeca : Odlicne vozne osobine, ubrzanja, upravljivost, stabilnost, snalazenje u gradu, parkiranje bez obzira na velicinu. Led adaptivni farovi su bili standard jos tada i fenomenalni su nocu. MIlina voziti. Cesto koristim auto put i lako je dugo voziti bez umora ( za mene sa 188cm udobno vozacko sediste ) Potrosnja kombinovana bez vodjenja racuna o stilu voznje realno je 9 do 9,5L. Na auto putu pri 150kmh ide na 11,… Pročitaj više »

Bane

Ovo je objektivan odgovor, sve pohvale.

Vlasnik

Hvala Bane, trudio sam se da budem realan. Da dodam, ipak je to auto napravljen u Hirosimi ( pa mozda malo svetli u mraku :))) ) ali ocigledna je razlika gde se automobil proizvede. Mazdina jedina mana na nasem trzistu je kubikaza i carina zbog registracije. Da su motori do 2000 cc, prodaja bi bila znacajno veca. A kada budem mogao da menjam auto, dvoumicu se izmedju opet CX 5 i Hibrid Rav-a. CX 5 zbog uzitka u voznji i sportskog osecaja, a RAV-a,zbog kvaliteta i naravno potrosnje. (prelazim dosta kilometara-sluzbeni auto ) I jos jedan komentar ka ljubiteljima nemackih,… Pročitaj više »

moron

Proveri samo prethodno za pitanje subvencije za RAV4 hibrid, jer sam za jednog vlasnika hibridnog CRVa pročitao da su ga “oduvali” po zahtevu za subvenciju, jer ima deklarisanu emisiju CO2 iznad 100 gr CO2

Balkanboj

https://m.mobile.de/auto-inserat/mazda-cx-5-2-5-skyactiv-g-194-sports-line-awd-tec-p-le-kamen/294616949.html?ref=srp

Evo istog takvog CX-5 u dojclandu… Kad se odbije pdv cena je 23.500…

Nek im ponudi 28k za to sto prodaju I da se lepo rukuju. Ako ne zele novac, lako se organizuje uvoz automobila po zelji. Meni nije bio problem da uvezem automobil iz Nemacke, bas ne volim kad neko pravi ovolikog magarca od kupca u Srbiji.

TNT

Tu si apsolutno u pravu, kao i ostali sa nekim drugim predlozima sa Polovnih automobila u SRB: Ili kupiš novo ili nešto ovakvo – “demo” vozila su obično precenjena, a ona iz “staro za novo” operu i dignu cenu za cca 20 – 25 % u odnosu na ono što su platili. Ne znam koliko “cenkanjem” nova Mazga ide dole?

Dikh tu kava

Kad sam leta 2013 A.D. pazario tadašnje motorno vozilo, iskamčih neki popust plus parking senzore “gratis”, tako da je u konačnici sniženje “doguralo” do nekih 5%. Istine radi, u pitanju je bio beogradski diler, ovde je kako razumem u pitanju NS, ne bih znao u kom je fazonu GM po ovom pitanju.

TNT

Pa dobro, i to je bolje nego 200-300 € “standardnog” popusta kod Tojote…

Balkanboj

TNT, evo na oglasima Mazda CX-5 2.5 takumi sa crnim kožnim sedištima, “ganc” nova u Bg kod dilera za 34.700. Bele boje jedino.
Ljudi su shvatili da je neka kriza i da retko ko ima para da kupi automobil od 30+ kila eura i spustili cenu novog.

Bane

Pratim prodaju mazde cx5, ista kola mesecima stoje, nemaju ljudi para.

J4ZZ3R

Joj ta tema oko staro za novo mi je bolna bas, skinu tj gace na proceni (cast izuzecima) i skinu ti gace na novom…

TNT

Pa gde si J4ZZ3R, nema te danima, već sam se uplašio da te posle onolikog “lajanja” nas besposlenih budala žena dohvatila…

Uvek ti “skinu gaće”, to im je posao. Ja uvek idem na onu staru foru i naravno nikada ne pomogne: prvo pregovaram o ceni novog, a tek onda spomenem da hoću zamenu za polovan.

Bane

Balkan boj je u pravu. To godište, ta oprema, kilometraža 2.5 benzin u Nemačkoj je 22.500,00 eura, verovatno bi se mogao cenkati i spustiti još. Vidim pišu ljudi negativno što nema turbinu, što je atmosveski motor.
Svaki taj atmosverski će sahraniti tog sa turbinom.

D_C

Iako trenutno vozim dizel zapravo mi se ta vrsta goriva blago gadi bez obzira sto znam da ima svojih dobrih strana, pa bih zato, ako potrosnja nije presudni faktor uvek pre izabrao benzinca. Ali u 2020 bez turba? Sa citavih 258Nm iz 2.5 litre? Ne hvala! Imajuci u vidu manjak rafiniranosti kod CX-5 u dizel varijanti (i bela sedista), ja bih ipak nastavio da trazim dalje.

Lazar

Covek cilja Mazdu , ima definisan budzet , nemojte pomagati visestruko skupljim predlozima drugih brendova Mislim da je odgovor u pitanju gde ce se taj auto najvise voziti ? Ako je odgovor vecinom u gradu , onda benzinjara OBAVEZNO ! Ako je vecina voznje planirana na otvorenom ili poluotvorenom onda je dizel bolja opcija . Vozio (probao) obe verzije CX-5 Posedovao Mazdu 6 2.2 (2011) Posedovao Mazdu 3 2.0 (model 2015 i model 2018) Trenutno vozim Mazdu 3 2.5 model 2020, automatik U tekstu ima nekih gresaka , jer od 2017 sve mazde CX-5 imaju LED glavna svetla a i… Pročitaj više »

TNT

Tu si u pravu. Čovak lepo pita: Ajdared ili Greni Smit jabuka, a neki od nas mu kažu: uzmi kruške, šljive… Malo smo se zaneli.

Don

Mozda čovjek hoce kruške, šljive al ne vidi ih od jabuke?! Ko normalan uzima mazgu pored stelvija ili range i to za iste pare??? Niko! Mozda lik ima love pa ga neko najebo da kupi mazgu (nisam gledao jel isti prodavač) jer će zaradit na njemu koju pinku, ne znas, i ovaj sad pita koja mazga. No, ak hoce mazgu, onda dizel i neku sa crnim interijerom zbog održavanja i nek zna da se zajebo al pošteno. Bas bih volio da znam kako neki ljudi lako dolaze da para, čini mi se da kad kamen dignu, nadju 100€ ispod, da… Pročitaj više »

Ratko

Vozio sam mazdu cx5 2012 god 2.2 dizel. Potrosnja je mala na otvorenom al u gradu je preko 8 litara. Prosek je 8.2 litra jer dosta vozim po gradu i autoprikolicu malu do 750 kg
2018 sam kupio cx5 2.5 benzin.
Potrosnja prosecna sa istom voznjom mi je 9.2l. Razlike u voznji nema osim sto je dizel bucniji. Ako uzmemo u obzir da je benzinac u istoj opremi jeftiniji oko 2500 € i da je benzin jeftiniji na prvih 100 000 km meni mazda trosi 7 litara na osnovu dizela 8.2 litra.

Don

7litara x 1.3 eura = 9.1 euro , 8.2 litre x 1.02= 8.36 eura, dakle dizel jeftiniji.
Samo, ne da te je ovdje sjebala gospođa matematika, neg si ti , u duhu Franje strangemana postigao čudo, pa si, iako termodinamika kaže da dizelski proces ima veću etu, ajmo reć iskoristivost, potrošio manje sa benzincem od dizelaša. Cudo, maksuzija izgleda ima prste u ovome.
Sinko, kad već kupuješ , il stelvio ili range, kakva crna mazga, i obavezno dizel.

moron

Bez zle namere … Dve stvari. 1. ) Mada neki u vezi mazdine filozofije motora vole da kažu “no replacement for displacement”, mislim da je pravilnije reći da ne postoji zamena za dobar obrtni moment motora. Sledstveno tome, ja mislim da ova mazda CX-5 sa atmosferskim benzincem 2,5 (subjektivno) ide kao Yugo 55, sa 2,2 dizelom kao Florida EFI, a u odnosu na njih mazda CX-5 sa 2,0 benzincem ili CRV 1,5T ide (subjektivno) kao Yugo 45. Bez dobrog momenta, za tu čeonu površinu i masu, bojim se da će “osećaj” biti “duplo golo”. Naravno, u nekoj drugoj karoserijskoj formi… Pročitaj više »

Bungi

Ko prelazi mnogo hiljada kilometara godišnje neka uzme dizela, ostali benzinca.

Nikola

Imam mazdu 2017g. Presla 65000km 2.2 dizel 175ks top revolution. Mazda je full najveci problem je bio kod retrovizora bocnih crkavaju motorici za preklop ali u garantnom roku se resava. Zadnji amortizer el. gepeka je poceo da krcka posle 30hkm i to je zamenjeno u garancini sve ostalo je u najboljem redu potrosnja menjac plocice i diskove su mi menjali isto u servisu na 25hkm isto u garantnom roku sto je bilo malo cudno ali perfektna je nije skupa za odrzavanje tipa 200e je redovan servis u ovlascenom servisu Dipem. Eh samo sto sam ja perfekcionista za vozilo pa kad… Pročitaj više »

Balkanboj

Kakav je epilog na kraju??
Ima li novih točkova?

moron

Tipujem da nema … Mazdu u medjuvremenu izjela hrdja. Garant. Japanac …

Don

Dobar neki prodavač, stvarno zna posao ili je pošten čovjek 🤔🧐 nek kupi ili stelvija ili range…ima linkove i neka uživa.

moron

Naravno da je to dobar prodavac. Tako se samo čuva vrednost brenda. Dugoročno, taj prodavac je za brend, sebe, sadašnje i buduće vlasnike, učinio jedinu pravu stvar.

kola

odlicno najbolji rezultat pri kupovini mazde

Balkanboj

Što reče Don, prodavac godine. Svaka čast.