1. Home
  2. Vesti
  3. Tesla Model Y Performance – 3,5 sekundi do 100 km/h (VIDEO)
Tesla Model Y Performance – 3,5 sekundi do 100 km/h (VIDEO)
6

Tesla Model Y Performance – 3,5 sekundi do 100 km/h (VIDEO)

207
6

Tesla je započeo isporuku Modela Y kupcima u Americi. Za sada su dostupne Long Range i Performance varijante, a potonja je, kako naziv i sugeriše, poprilično sposobna.

Bruks iz Drag Timesa je želeo da proveri navode kompanije kroz sopstvena merenja. Naravno, Tesla ponovo ne razočarava. Vreme od 0 do 60 milja na čas (96,5 km/h) iznosi 3,426 sekundi, izmereno Vbox telemetrijom. Četvrt milje novi elektromobil prelazi za 11,91 sekundu, s izlaznom brzinom od 186,68 km/h, dok pola milje pokriva za 19,07 sekundi.

Treba istaći da je Model 3 lakši, te samim tim i nešto bolji u smislu performansi u odnosu na Model Y. Autonomija je takođe na strani sedana, ali Y će uskoro biti dostupan i kao sedmosed, a praktičnost je generalno njegova prednost.

Ne uzimajući u obzir potencijalne uštede, Model Y Long Range AWD košta 52.990 dolara. Poređenja radi, toliko Chevrolet traži za novi Tahoe ili Suburban. Ko se bude odlučio za Performance, moraće da izdvoji 60.990 „zelenih novčanica“, a svemu se može dodati Performance Upgrade paket koji kupca ne košta ništa. Pored atraktivnijih točkova, većih kočnica i spuštenog oslanjanja, ova opcija povećava maksimalnu brzinu za 15 km/h na 250 km/h. Jedina „mana“ je – domet.

Autonomija Performance modela iznosi 507 kilometara, dok se s dotičnim paketom smanjuje na 450 kilometara. To i dalje nije loše, pa ko je ljubitelj atraktivnijeg, sportskog izgleda, neće mnogo izgubiti.

AutoRepublika

(207)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
6 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Balkanboj

comment image

Preterali su više sa tim marketingom ubrzanja do stotke (prva dva puta), postaje naporno. Porsche je pokazao kako izgleda postojanost rezultata u ubrzanju. Ljudi se lože na to ubrzanje a 90% njih ne zna da reaguje u bilo kojoj iznenadnoj situaciji.
Hajp neviđeni.
Inače, ovaj priloženi test je odradio Car and Driver.

BojanNeki

Porše je očigledno napravio Tajkan samo da bi se takmičio sa Teslom u ubrzanju i da bi pobrao novac od ovih što imaju višak i skupljaju Poršee i druga skupa vozila. Najneefikasnije električno vozilo na tržištu, jedva 300 km da ima domet. Za većinu bogataša potpuno neupotrebljvo čak i za vožnju između dva bliža grada. Neće se verovatno skoro čuti da je Tajkan prešao milion kilometara kao što je to slučaj za Tesle S. I trebalo im je samo 8 godina. Dobro je da je trka u pravljenju što boljih EV uveliko u toku. Na nama je samo da uzmemo… Pročitaj više »

Balkanboj

Vidi, Tesla je sigurno najdalje otišla sa proizvodnjom električnih automobila, softverski odlično (mada smatram da određene komande moraju biti manuelne) ali mi je realno pun Q brojki ubrzanja.

Stvar oko ubrzanja i jeste ta što sistem hlađenja baterija nije na potrebnom nivou da istrpi više uzastopnih opterećenja pa redukuje performanse.

Što se ovog konkretnog testa tiče, Taycan nije zaostao puno dometom za Teslom.
Jbga, ime se uvek plaćalo, evo koliko se samo nesrećni korejanci muče sa Kia/Hjundai brendom da ih dignu na neki viši nivo, džaba, ne ide, nemaš više decenijsku reputaciju brenda.

BojanNeki

Nesumnjivo je Tesla otišla vrlo daleko kada je tehnologija EV-a u pitanju. Problem i jeste što se ostali predstavljaju kao da su tu negde a u stvari su više godina u zaostatku. Primer je i VW a i Porše. Samo ubrzanje koje je u startu bilo i marketing same Tesle je produkt osnovnih osobina električnih motora koje su superiorne u odnosu na SUS, snaga i obrtni moment su u pitanju. To bi moglo da se prepriča sa „nisu oni ništa specijalno napravili, to su osobine električnih motora“. Moguće je da je temperatura baterija problem kada je višestopno ubrzanje u pitanju… Pročitaj više »

Lala

Kad bude imao 700-800 km realan domet, uz smanjenje cene, mislim da će biti veoma interesantan automobil

BojanNeki

Nije isključeno ni da će naknadno „daljinski“ još ubrzati model Y, Tesla ume to da radi i da iznenadi kupce.

Zanimljiva činjenica je i da je Model Y prvi Teslin model koji dolazi sa toplotnom pumpom za grejanje sopstvene proizvodnje kabine (a možda i hlađenje) . To će poprilično produžiti domet u hladnim uslovima i verovatno povećati prodaju u zemljama sa hladnijom klimom.
https://interestingengineering.com/tesla-model-y-heat-pump-best-engineering-elon-musks-seen-in-a-while