Upravo završena 2019. godina je bila izuzetno dobra za Chevrolet Equinox. Američki kompaktni krosover je privukao čak 346.048 kupaca i zapretio Nissan Rogueu i Hondi CR-V čiji bi se konstruktori definitivno trebali zabrinuti. S druge strane, prodajni tim zadužen za plasman japanske Toyote RAV4 nema takvih briga. Kao najveća divizija General Motorsa, Chevrolet ne želi da se zadovolji postignutim već je spremio osveženi model koji je upravo debitovao na ovogodišnjem Salonu automobila u Čikagu.
Dok je celokupna ponuda Equinoxa osvežena, model koji privlači najviše pažnje je onaj koji nosi RS oznaku. Neki će pretpostaviti da kao u slučaju Audija ili nekog sličnog premijum proizvođača, RS u stvari podrazumeva performantni model, ali ne i kod Chevroleta.
Zapravo, reč je samo o dizajnerskom paketu opreme po uzoru na onaj koji je već viđen na modelima Traverse, Malibu i Blazer. RS će se najlakše prepoznati po crnoj masci hladnjaka, LED farovima, povećim 19-inčnim felnama i više standardne opreme u enterijeru. Chevrolet se nada na taj način privući mlađe kupce kojima je potreban prostor, a pri tom žele vozilo koje je donekle zabavno za vožnju.
Celokupan dizajn je doneo osveženje po pitanju agresivnijeg stila i podeljene maske hladnjaka sa hromiranom lajsnom. Možda takve izmene nisu velike, ali treba spomenuti da je sadašnja generacija u prodaji svega tri godine.
Promena nije bilo po pitanju mehanike pa kupci na većini tržišta mogu da biraju između dva benzinca. Onaj manji zapremine je 1,5 litara i razvija 170 konjskih snaga, dok je veći opremljen dvolitarskim blokom s 82 „konja“ više. Što se tiče ponude dizelaša, treba znati da je Chevrolet prošle godine povukao 1,7-litarski agregat sa američkog tržišta, ali se on i dalje može naručiti u Australiji i na određenim tržištima Azije.
Osveženi Chevrolet Equinox stiže u američke izložbeno-prodajne salone do kraja godine, gde će se nuditi po početnoj ceni od 23.800 američkih dolara, pa ko voli nek izvoli.
AutoRepublika
(154)
