Pre nekog vremena su internetom procirkulisale špijunske fotografije novog kompaktnog sedana iz nemačke premijum marke Audi, a samo to je bio dovoljan mamac „render majstorima“ ruskih Točkova kako bi dali imaginaciji na volju.
Audi A3 se trenutno kupcima nudi u trećoj generaciji koja silazi s proizvodnih traka kompanije još od 2012. godine. Inicijalno se model pojavio u tri karoserijske konfiguracije: hedžbek s petoro vrata, limuzina, a kasnije je gamu pojačala i kabriolet verzija.
U 2016. godini, kompakt A3 je bio subjekt restilizacije a uskoro se očekuje i premijera nove generacije. Verujemo da ćemo se svi zajedno radovati plemićkoj verziji Škode Octavije i Golfa 8, negde na samom početku 2020. godine.
Na špijunskim fotografijama se vidi da će novajlija zadržati proprocije starog modela, dok će prednji kraj limuzine pretrpeti ozbiljnije modifikacije. Pre svega, maska hladnjaka će biti šira i vizuelno odvojena od poklopca motora, otprilike na isti način kako je to izvedeno kod novog Audija A4. Prednje svetlosne grupacije će dobiti oblik latiničnog slova „L“, na koji način će se zadržati veza sa aktuelnim modelima. Ipak, nove farove će biti moguće prepoznati po originalnom potpisu dnevnih svetala u LED tehnologiji, a to će biti horizontalna traka s tri uspravna elementa u svakom od farova.
Sličan tretman će proći i zadnje svetlosne grupe. Oblik stop svetala će biti kompleksniji od onog kod aktuelnog sedana. Plastične obloge na bokovima vozila će ostati slične onome što i trenutno viđamo na Audiju A3. S druge strane, ručice za otvaranje vrata će biti potpuno nove.
Najavljeno je da bi „premijum“ limuzina trebalo biti postavljena na Volkswagenovu MQB platformu, koja je već iskorišćena i za novu Škodu Octaviju i Volkswagen Golf osme generacije. Očekuje se da i paleta agregata bude preslikana sa ova dva modela, uz neke pogonske jedinice koje će biti ojačane dodatnom konjicom, kako bi se barem pokušao opravdati navodni premijum imidž. Transmisjom će se baviti sedmostepeni robotizovani menjač s dvostrukom spojnicom, a biće dostupna i verzija s pogonom na sve točkove.
Čekamo premijeru, pa ćemo da sudimo o autentičnosti, to jest vidovitosti render majstora iz Rusije.
AutoRepublika
(3675)
Može li bez tih „titula“, plemićki,premium i slično jer niste PR služba, neg biste trebali biti prvi kriticari. Riječ je o tek malo modificiranoj verziji jednog te istog proizvoda kao pokušaj proizvodjaca da izmuze pare naivcima.
Zašto da kritikuju auto koji nisu ni videli? Oni su automobilski novinari, a ne „hejteri“. U VW grupi, Audi ima premijum status pa zato pišu te „titule“.
a jel, aZašto da ga hvale kad ga nisu ni vidjeli?oni su automobilski novinari a ne dupelisci. Koga boli k kako su interno stvari poredane u nekoj firmi i kako oni sebe sami zovu, nismo tu da slušamo tu propagandu kojoj je cilj prodat jedan te isti proizvod umotan u 4 različita celofana, po različitim cijenama, na njima je da nazivaju kako hoće jer žele da prodaju, ljudi ne moraju prihvatiti te nazive i termine jer su dio propagande tj obmane.
Takođe ljudi mogu da preskaču objave o njihovim proizvodima ako ih nerviraju. 😉