Razlog za smanjivanje maksimalne brzine nisu ni nesreće, ni loša infrastuktura, već emisija štetnih gasova.
I to ne bilo kojih gasova, već azotnih oksida koji su po poslednjim merenjima u Holandiji višestruko prisutniji nego u okolnim zemljama EU. Ovakvo stanje vazduha nateralo je nedavno vladu da reaguje.
Osim toga, vlada je u problem zbog velikog broja zatvorenih gradilišta širom zemlje kojima su dejstvo zabranili sudovi. Kako? Tako što je ustanovljeno da njihove mašine za gradnju izbacuju ogromne količine azotnih oksida, te im je bilo naređeno – ili gradite sa „zelenijim“ mašinama ili gradnje neće biti.
Stoga na hiljade gradilišta u Holandiji trenutno „stoji“, sve dok se ne pronađe odgovarajuće rešenje ili ne nabave drugačije mašine.
Vlada ove zemlje najavila je stoga ograničenje maksimalne putne brzine od svega 100 km/h u celoj zemlji, uključujući po svemu sudeći i auto-puteve. Ova mera trebalo bi da stupi na svagu 2020. godine.
Kako navodi holandski javni servis, glavni uzrok visokog nivoa azotnih oksida u vazduhu jesu stočne farme u toj zemlji, građevinska industrija, kao i automobili i druga prevozna sredstva.
Cilj iza uvođenja nove maksimalne brzine jeste da se smanji emisija štetnih gasova, jer automobili i druga vozila na većim brzinama naravno troše i više goriva i emituju daleko više gasova.
AutoRepublika
(446)
Holandezi zatvaraju gradilišta na kojima se koriste mašine koje nisu Euro 6-d 🙂 Smešno… Treba da dodju u Srbiju da vide kako „dimi“ bilo koja prastara „dizelka“ za pobijanje šipova ( bilo ih je par komada sve do nedavno i u bloku 42, gde je investitor američka firma „NCR“ ( ako se ne veram, Srbija im daje subvencije od 20 miliona evra)). Ta svaka „velika makara“ konstatno dimi kao jedno deset lokomotiva „Kenedijevki“ zajedno, pod punim gasom. I to se zove „srpska ekologija“. Ali, kako kažu, „već“ od 2021. godine će biti zabranjen uvoz Euro 3 vozila … Tol’ko vremena… Pročitaj više »
U CG od novembra 2018 za uvoz polovnih vozila Euro 4. Ekološka država bato.
Da, ali BiH je po tom pitanju ekološki i ispred CG, jer u BiH ne može ni Euro 4 od letos. Srbija je ipak „dokazani lider regiona“ 🙂
Nego, šta ćete Vi u CG ( ali i u HR ) sa onim golemim kruzerima? „Razbiće“ vas ekološki (i to ne samo Kotor i Dubrovnik). Ali, bukvalno.
I baterijaši imaju veći domet kada se voze do 100 km/h. 🙂