Kao Volkswagenova perjanica, Toureg uvek mora da bude na visini zadatka, što podrazumeva posedovanje velikih potencijala.
Nemačka marka to dobro zna, tako da je hibridni prototip od pre deset godina oživljen, uz naravno brojna unapređenja.
Godine 2009., V6 TSI Hybrid se pojavio s 3,0-litarskim V6 motorom i TVS kompresorom, uz elektromotor, koji je energiju dobijao iz nikl metal-hidridne baterije. Zatim, druga generacija Touarega je usvojila hibridnu tehnologiju 2010., ali s malo komercijalnog uspeha. Ipak, sve u svoje vreme, zar ne?
Volkswagen će ostvariti svoje namere da Touareg učini ekološki podobnim. Kompanija je potvrdila da će ono najbolje od efikasnosti i performansi udružiti snage 2020. za modelnu 2021. godinu i Touareg R. S obzirom da će biti „prvi plug-in hibridni R model“, šef prodaje i marketinga Volkswagena, Jirgen Štakman, ima visoka očekivanja od luksuznog SUV-a i elektrifikovane budućnosti R linije.
Čekajte, reći će neko, pa zar Touareg nije dostupan u PHEV verziji u Kini? To je tačno. Kineski model kombinuje 2,0-litarski TSI i elektromotor od 135 ks, što u zbiru obezbeđuje 367 konja, uz maksimalni obrtni moment od 700 Nm.
Ipak, još uvek nemamo potvrdu koji SUS motor će se naći u evropskom modelu. Treba imati u vidu da se radi o „top“ modelu, tako da bismo ovde mogli da očekujemo 3,0-litarski TSI ili manje verovatno TDI iste radne zapremine.
AutoRepublika
(426)
