Četvrta generacija višenamenskog Volkswagena Caddyija debitovala je 2020. godine. Pre dve godine ovaj model je već prošao kroz modernizaciju, kada su revidirane kombinacije pogonskih agregata. Sada je Caddy ponovo osvežen, a najnoviji zahvat doneo je izmenjen spoljašnji izgled i unapređeni enterijer.
Glavna novina je prednji branik, koji je izgubio raniju masku bez rama usisa vazduha i dobio klasičnije oblikovan otvor. Putničke verzije dobile su i reljefne detalje koji imitiraju bočne usisnike. Takođe, u ponudu su uvedene nove boje karoserije, kao i felne prečnika od 16 do 18 inča sa novim dizajnom.
Kabina i dalje može primiti pet ili sedam putnika, ali je prednja tabla značajno redizajnirana. Najavljena je nova multimedijalna platforma sa većim centralnim ekranom u obliku zasebnog tableta, koji zamenjuje dosadašnje rešenje integrisano sa instrument tablom. Ipak, fotografije novog enterijera još nisu objavljene, jer je Volkswagen odlučio da ih predstavi tek prilikom zvaničnog lansiranja modela.
O tehničkim izmenama nema informacija, što znači da je mehanika ostala nepromenjena. Caddy se i dalje nudi sa motorima 1.5 TSI (115 KS) i 2.0 TDI (102 ili 122 KS), uz izbor između šestostepenog manuelnog menjača i sedmostepenog DSG-a. Posebno mesto zauzima plug-in hibridna verzija eHybrid, koja kombinuje turbo motor 1.5 TSI i elektromotor integrisan u šestostepeni DSG. Ukupna snaga sistema iznosi 150 KS i 350 Nm, a pogon je na prednje točkove. Baterija kapaciteta 19,7 kWh omogućava do 122 km vožnje na struju i ukupni domet od oko 620 km.
Zvanična premijera i početak pretprodaje osveženog Caddyija planirani su za sredinu godine, kada će biti objavljene i cene, kao i dodatni tehnički detalji.
AutoRepublika
(65)
