Od pre nekoliko dana, oznaka F40 se neće vezivati samo za Ferrari. Poznati indeks je nedavno dodeljen i kratkom pikap kamionetu koji je debitovao 2016. godine i još uvek predstavlja člana palete Beijing BJ40 uprkos tome što je dobio novi i zaseban naziv. Kineska kompanija BAIC je uz proces planiranog osveženja predstavila, kako vidimo i novo ime zanimljivog pikapa, pa smo tako dobili Beijing F40.
Mali kamionet je dugačak 4.350 milimetara a taj gabarit je ostao neizmenjen u odnosu na bazični BJ40 s kojim deli karoseriju. Razlika se ogleda u tome što na F40 postoji zid iza prednjih sedišta, a na zadnjem kraju se nalazi čist tovarni prostor koji je dug 1.050 milimetara, što je kod uvodnog modela (BJ40) bilo rezervisano za drugi red sedišta. Ono što je restilizacija donela pikapu ogleda se samo u novoj maski hladnjaka uz hromirane dodatke.
Putnička kabina je bila mesto gde je dah promena bio izraženiji. Upotrebljeni su kvalitetniji materijali za izradu detalja u enterijeru, pa su tako, na primer sedišta obložena vrednijom tkaninom.
Najtemeljnije izmene je doživela šasija modela Beijing F40. U novoj varijanti je po prvi put testirana na skupljem modelu BJ40 Plus. Umesto torzione osovine, instaliran je savremeniji sistem koji obuhvata i nezavisno vešanje a nazad je kompletno izmenjena šema učvršćivanja opruga i poluga.
BAIC ovo vozilo promoviše u kategoriji automobila namenjenih zabavi pa je shodno tome, umesto cele palete agregata koja je dostupna za primerke iz BJ40 porodice, raspoloživ samo najsnažniji motor. On podrazumeva benzinsku četvorocilindarsku turbo jedinicu koja iz zapremine od 2,3 litra isporučuje 231 konjsku snagu. Taj motor je nasleđen iz Saaba 9-5, što nas dovodi do toga da podsetimo da je BAIC još 2009. godine otkupio prava na ovaj model.
Menjačku kutiju je obezbedio japanski Aisin. Dakle, radi se o šestostepenoj automatskoj transmisiji preko koje se pogonska sila distribuira na sva četiri točka.
Kupci u Kini već mogu da se raduju novom primerku Beijinga F40. Naravno, ukoliko su spremni (i dovoljno imućni), da za to zadovoljstvo izdvoje sumu od 21.200 američkih dolara.
O izvoznim planovima za sada nema reči, a možda pomalo, ali samo pomalo, u formi šale da dodamo da Jeep još uvek ne nudi Wrangler u sličnoj, to jest fabričkoj pikap postavci ovog tipa.
AutoRepublika
(201)
